中国式环保94狂，烧石化燃料来造电动车
中国如今为全球最大汽车市场，而有鉴于当前节能减碳的环保潮流，当局不仅力推电动车
产业，更祭出多项电动车购车优惠，预估至2020年，全中国的路上将有多达500万辆电动
车奔驰著。然而，如此环保正面的形象，背后却是由石化燃料所供应而来的假象。
不同于多数已开发国家以再生能源发展电动车产业，拥有全球最大汽车消费需求的中国，
其当地厂房、设备等硬件建设却大幅度地仰赖著以石化燃料发电的电厂供电。这导致中国
生产的电动车在其有生之年，其实比起传统汽油及柴油动力车款更加耗能！
国外媒体《彭博新闻社》报导指出，在美国，电动化车款（包含油电复合、纯电等）在其
生产及使用年限期间所造成的温室气体排放，大约是传统内燃机车款的一半。如今，在美
国诸多地区已相当流行采用再生能源辅助其电动车产业之发展，尤其使得纯电车款更加环
保。
但这在中国却是天差地远之别，一份中国的工程研究报告便指出，当地生产的电动车款由
于采用污染较为严重的能量来源，其生产及使用之过程中其实增加了多达50%的温室气体
排放及能量消耗量，使得该国电动车未能如理想中般环保。
电动车是否真的环保，一直以来都成为市场辩论的焦点之一，其中也不乏把中国市场的电
动化作为立论的论点。不需要因此觉得中国的电动车产业如今成了猪队友，也许对中国而
言，要跟上各大车厂还有相当遥远的距离，但何尝不是为了人类的永续发展尽一份心呢？
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中国近年也积极在设置再生能源
只是再生能源到达一定比例的时间还要多久就不知道了