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内文：
isCar! 在全球车迷的众所瞩目下，预计将成为Lexus旗下“第五款”休旅力作的全新UX
车系，终于在2016年巴黎车展以UX Concept概念车之姿登场后，如今随着CT200h车系宣告
即将退出美国市场的消息传出之际，Lexus欧洲总裁Johan Van Zyl于日前受访时更紧接宣
布，全新UX车系的最终“量产版”车型，也确定将会在今年东京车展与“三排七人座”的
RX L车系一同抢先亮相曝光！（内文图为UX Concept概念车）
未来将定位于Lexus NX车系之下的全新UX车系，预计取自于UX Concept概念车鲜明“肌肉
感”线条，所勾勒出极为“动感”的小型跨界休旅身形，都将会如实的被保留下来，不过
前卫的“对开式”车门设计手法，推估则会被改成比照Toyota C-HR的“隐藏式”门把造
型，至于在全新UX的座舱内部，可预期造型独特的四幅式多功能方向盘与“全数位”化的
液晶仪表等抢眼元素，届时也都会被完整沿用至全新UX之中。
虽然目前Lexus尚未透露全新UX车系的动力布局，但根据其所注册的UX 200、UX 250和UX
250h等三个车型名称来看，可以肯定的是“2.0L”涡轮增压汽油引擎（238ps）以及“四
轮驱动”的顶规版本，都将必定现身于全新UX车系之中，至于UX 250h届时会采用比照
CT200h的1.8L Hybrid油电混合动力（136ps）设定，亦或是NX的2.5L Hybrid油电混合动
力（197ps）规划，则仍需等Lexus释出更进一步的消息才能见分晓。此外，全新UX车系在
今年东京车展全球首发后，预计最快将赶在2017年底或2018年初，就可陆续在各大市场上
市贩售。
心得：
我到觉得250h应该是不会用到NX的油电，因为直接叫300h就好了，应该是CT跟prius上的没错，
话说不知道有没有可能把LC500h的Multi Stage Hybrid下放到300h车系上，若有的话性能应该会有提升。
不过，L的外型真的是越来越狂..