最近闹得沸沸汤汤的两件事
公布撞测 及 重机行驶于国道
个人觉得 重机受到这么多反弹 多多少少是万一发生事故 汽车驾驶难免怕小事变过失杀人
如果规定通过基本撞测(汽机车相同,统测)这个规定才能上国道
大家觉得是否是个好解法？
这样也不会不公平
毕竟台湾的驾驶环境和驾驶水平…撞到铝罐或机车下场都不太好

不可能 这样只有进口车能上国道

重机应该会颇不爽XD

机车撞下去做测试....全身气囊包著都不一定能活..

台湾有卖的汽车都有通过不是吗？而且机车做什么撞测....

我认为国产车没资格上国道

通过飞行测试再上好了

重机用一排香蕉皮测试 100km/h不会自摔就能上国道三轮重机应该能通过

没抓住握把都飞出去是要测谁落地姿势比较好看吗?

不如弄成150万元以下车款不得上国道好啦

这样国道应该超顺

找裁判来评谁落地最完美,前空翻360+侧身三圈半转体后空翻

上市车辆都是通过撞测阿@@撞击条件和结果是大家比较想知道的。但数据和结果只能给该车厂…

以后规定护具要买整套才能上路

脑

做智力测验会不会比较好

新车不能上，拖鞋却能上高速公路？

我认为GPS实测尾速无法破200每小时之小客车没资格上国道谢谢

为有钱人开路

87分的想法

感觉不太可能，有梦最美推

重机本来就不该上国道，尤其是台湾人喜欢以刑逼民..

干脆用马儿匹数决定比较实际，200上国道、300得走内线

300走内线那内线会看不到车

强烈支持啊~~~~驾驶也要在车上撞测啊不然驾驶都对于被撞没经验,撞个几次就熟悉怎样被撞

重机连安全带都没有还想上国道汽车有玻璃都怕你人喷出去了, 不绑就罚. 重机?? 双重标准

要测的不是车，是驾驶人的脑

明明设定平面道路累计1000小时驾驶时数才能上国道不是更直截了当吗XD。当然还有必备前后行车记录器才能上国道～