现在的共享汽车都是业者购车定点出租
根本是假共享真按时收费的租车啊
看看这国外真正的共享汽车 turo
https://youtu.be/K-fUUKmH3YQ?t=18m25s
怎么台湾没有面向私人车主和承租者的双方仲介平台?
只要保险的部分有Cover好(平台抽成去跟保险公司订制保险)
个人蛮愿意没用车的时候租出去给人赚点外快
由民间车主间共享 车型选择一定多过租车业者
真发展起来密度大过小七(民间车位优势) 加上邻居的车都共享了还要养车吗?
有竞争就有好价格 当全台车主都能下海兼差租车
最后说不定算上停车位和折旧还不如付钱开邻居车通勤出游呢
…这才是真正的共享汽车啊！
会员制 信用审查(提供联征) 预缴押金 上传身分证驾照 总评价影响租车折扣等等
能排除多数奥客 剩下交给保险 租车发展得起来为啥共享不行?
.........养车不外乎 折旧 保养 车位 税金 保险 这几个大支出
共享汽车能摊平保养和税金的支出的话我想不少车主会跃跃欲试的
保险就保乙式高自负额(自负额=出车祸租车的人付) 由平台抽成去跟保险公司谈 或许连责
任险都包
甚至平台包养全部保养保险税金..要求车主的车一个月on call 几天
车主提供车位和承担折旧且不以营利为目的(顶多送些油券?) 双赢
像这文 CRV开13年里程21万养车费用统计
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5079850
每公里油钱$2.6(时价调整)
213025KM/22594.65L=油耗每公升9.4KM 算9KM好了(接近目前新车市区油耗水准)
95现在24元/9=每公里油钱2.6 这部分时价调整
每公里保养摊平$1.09
定期保养+机油+电池+轮胎和定位+故障零件合计232k
每年美容与税金30k
半个月洗车满月打蜡($1000/month)和税金(17410)
固定支出摊平(美容与税金):一个月租出去几天的摊平费用?
1天2500 2天1250 3天833 4天625 5天500...第2天开始价格竞争力就赢租车行了
里程收费(免国道费用..毕竟油耗照市区算的)
每公里油钱$2.6(时价调整)+每公里保养摊平$1.09=$3.69
租一天不用一千+每公里收4元(免加油&国道费)
这价格在一般租车市场上算有竞争力的吧?
或许跟市区短程短时间用途的停车场共享汽车比差不多cp值
($250/小时,60km免费 超过1km$3)
.....当日后无人驾驶成熟 停在公司车位 附近有人叫车车子自己开出去当ai uber似乎更
有赚头?