※ 引述《ShortestPath (Dijkstra)》之铭言：
: 本鲁只是个elantra车主, 路过看到CRV那么杀, 也想加入战区
: 原本大家以为要护送HRV, CRV乱卖一通, 结果给出一个正常的价格, 一刀就割了一堆喉咙
: 推文来选出两款被扣杀最惨的车款.
: 本鲁的分析, 忧六跟180被杀得最惨
: 原来的CRV 2.0 就是乡民口中没力的货车, 动力升级到180~192匹的钢铁货车
: 屁孩们都高潮了, 两安是差一点, 但至少不用去修车.
休旅车类应该都有被打到吧。
我觉得主要一大因素是税金优势。
台面上其他日系中 1.8L+ 级距休旅车大概都中标。
CX-3
CX-5
RAV4
KUGA 245 (虽然这本来也不是啥对手啦...)
X-trial
Outlander
U6
歪H牌那几台
虽然税金一年差没多少，但是就爽度问题，这是心理因素。
这也牵扯到将来二手要卖的考量，超过 1.8L 通常就是不好卖，折旧就是高。
比配备，半自动驾驶比4WD、电动尾门、盲点、环景实用很多...
(天天用得到，光是避免掉定点急速塞车时可能的追撞车祸就值得了)
1.8L以下休旅车/轿车除非差价很多的，不然也没啥优势。
能买100万左右等级的，稍微捏一下要多花10万应该没问题。
会影响到的大概是
HR-V (价格是低，但是直接被抢走产线产能 XD)
Tiguan 280TSI 系列
KUGA 180
C-HR (有税金优势，车也小，但是相比配备有点鸟...)
Skoda Octavia 比较高阶的版本
这价位带比较小的车可能影响还好 (ex. Golf)，毕竟 CR-V 也是车长 4.5M
原本就比较低价的 Vitara 可能影响比较小...
除非 CR-V 连最低阶也上 Honda sensing 或是提供选配。
(其实如果中阶也砍掉导航换成 Honda sensing，搞不好也打得到 Vitara... )