如果全车系降价20%当然支持啊
能支持国货当然支持 钱留在台湾当然好
帮助国家建设谁不想干 但国货开价也要合理
今天小鲁不是觉得纳智捷技术落后而买了别的品牌
而是我能接受你技术落后 但你要开出相对应的价钱
光看S5的定价就大大有问题
价格带比神A还高 怎么可能会有人买
老实讲 纳智捷在小鲁心中的品牌形象比现代 福特还低
但你订一个这么高的价钱 谁会想支持
现代跟福特还有柴油 涡轮增压 双离合器变速箱牌可以打
纳智捷连缸内直喷都没有是要玩啥
我今天可以接受你引擎技术落后别人十年 也能包容你新品牌的妥善率不佳
但你要开的价也要比较你的技术跟品质
说真的啦 哪个台湾人会不希望自己国家没有汽车品牌的
汽车工业是龙头工业 有自己品牌整个国家的重工业都会被带起来
但是这个唯一的品牌快要被上位者玩死了
新的总经理说他们目标要追上本田马自达
就一匹下驷到现在还是觉得自己的品牌形象能跟上驷打
都不知道自己问题出在价钱
真的是无奈
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 现在大家都酸裕隆卖这么贵，台湾居然没有主场优势，卖得比中国还贵
: 今天又看到Luxgen在杜拜的售价只有48.8万，而且安全配备全配
: https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5189118
: 反观日本、韩国在国内卖的各种产品都比在国外的便宜，而且规格更好
: 难怪人家会支持国货
: 这个连结里也讲到Luxgen接受撞击测试，虽然不晓得受的是什么测试
: 不过当然也要负担撞击成本，却还能卖这个价格，可见撞击测试对成本的影响并不大
: 虽然连结里没有说杜拜的车是哪里制造的，不过影片里却写到TAIWAN MADE
: https://youtu.be/oCjxOVqBRPo?t=43
: 假如加上运费还卖得比台湾便宜就太把台湾人当盘子了
: 假如Luxgen卖得比较便宜，你会买吗？
: 裕隆从64年前成立开始，本质上就是国营企业，应该将裕隆收归国有
: 降低价格，开放改装车的规范，自然能够提升市占率
: 当大家可以自由玩车以后，台湾的汽车产业就可以成为国际大厂了
: 台湾的问题就是让少数既得利益者，为了巩固眼前的利益，拖累台湾进军国际的机会