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http://m.cna.com.tw/news/afe/201706220111.aspx
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（中央社记者田裕斌台北22日电）国产车虽然经过财团法人车辆研究测试中心(ARTC)测试
合格才能上市，但民众依旧批评安全性不足，裕隆高层今天批评，进口车不用撞击测试就
能卖，才是政策保护的受益者。
裕隆高层表示，台湾对于国产车、进口车的标准不一，国产车必须经过一定的安全测试，
进口车却不用经过撞测，当然会垫高国产车的成本，还让外界认为国产车不安全。
裕隆高层说，如果像中国大陆一样，新车款上市前都必须经过同样的测试过程，包括撞击
测试、耐久测试，不因国产或进口标准有所不同，这样才是公平。
裕隆高层指出，现在社会氛围很奇怪，对于愿意在台湾投资研发及创新的企业喊打喊杀，
不能就事论事，举例而言，裕隆拿政府科专补助，都已经是10年前的事，且带动超过新台
币500亿元的投资，一切都是按政府程序办事，还是被翻出来公审，若未来还有创新的中
小企业想申请科专，想到一旦不成功、10年后会被翻旧帐，还敢创新吗？
裕隆高层呼吁，政府对于汽车产业要有政策想法，包括自主品牌及相关供应链，社会也要
有容忍错误的空间，而且汽车产业价值链这么大，怎么可能样样完美？1060622
心得/说明：
垃圾菌造车功夫迟窒 为了他那看不起的台湾臭钱 颠倒是非蒙蔽国人
在此同时 国外车厂正在孜孜矻矻 产业技术日新月异
想到还要一直捐钱 给他搞什么优5 优6改 继续吸人民的血 我就觉得十分难过
再让癌董认为钱好赚 就是台湾政府和人民存好心做坏事 毁了台湾的汽车工业
感谢热心版友st210113分享新闻
我看他可能忙于热心公益造福社会 无暇上PTT
原文未分类而被删文
故小弟帮忙重PO 希望能为启迪台湾的明智 尽份微薄之力