楼主:
openjohn (openjohn)
2017-06-23 17:36:08交车快两个月了 才想到要发个心得文
替在CAR版的人 分析车子的优缺点
我个人蛮喜欢看车主本身的优缺点分析
所以也来发一篇不专业的心得分析 让考虑买车的各位参考看看
先说FOCUS 1.5T 时尚 这台车的缺点好了
缺点1:车重、轮胎大所以起步不轻盈
如果各位主要都是在市区走跳的，就建议不要买这台了，起步油耗不好看
加上涡轮车在太低转或太高转时效能都比较差，所以起步笨笨的
但是高速还不错，我保养完旅程电脑归零，回程八成高速油耗19.6KM/L
目前上班路线7成郊区3成市区，平均大该12.5KM/L
然后就是我相信车子有磨合期，因为前500公里油耗都11.5左右，之后就看到
一直在拉高平均到12，所以我才估油耗12.5左右。当然每个人的路线及驾车
习惯不同，只能参考。
缺点2:就是大家公认失败的空间
他的驾驶中控是比较凸出的，所以你调到为舒适的驾驶距离，上下车还是会
觉得卡卡的，但我是觉得坐进去之后蛮舒服的。
副驾最悲剧......左脚会卡到中控 不舒服，手套箱打开会卡到大腿
后座的话，因为他前椅背有掏空设计，所以我真的觉得后面没有大家说的
这么夸张，包含我的家人朋友也都说可以接受。
但是因为这车子是五门的又底盘设计前低后高，所以椅背垂直感比较重
大该是要设计成副驾坐到脊椎侧弯 可以到后座垂直坐好治疗
缺点3:车内有消毒水味
这个我爬过文，大部分都说换掉冷气滤网就好了，大该他的滤网有防霉泡
过消毒水吧
缺点4:中间置物架放东西很卡手
我前一台车鸡蛋就没有这个问题，不知道是不是新车不习惯
目前发现的缺点就这些
开始讲优点
优点1:操控好
我本身开过三菱 丰田 现代 本田 的车，所以真的觉得这台操控好
尤其下交流道要过弯的时候最有感，能不用减速很多也能轻松过
可能跟他所谓的扭力分力有关吧!?
速度过50KM时(涡轮车开始发挥较高的效率) 加速动力感很好
要切车很轻松
优点2:底盘好
这一点可以说是由俭入奢易，因为一开始开感觉还好，但习惯后
又回头开上班时要开的日系车 跟现代车 就会觉得过铁路平交道时
车子底盘好像快要变形一样，又很船
优点3:安静
隔音还不错，高速也没有什么风切声(也有可能我没加晴雨窗)
优点4:他是掀贝车，可以放下我的公路车
掀贝车要购物或是放脚踏车比较方便，当然没有休旅车方便，
但我才27岁实在没办法接受休旅车的外型
优点5:可以声控接听电话
我有加购原厂影音，除了进导航没办法直接按萤幕往返上一页这个缺点外
我倒是对原厂影音还颇满意耶
有测试过用方向盘语音拨号跟同事说话，同事说很清楚，觉得蛮酷的功能
以上给要买车的人参考
顺带一提
之前有看到版上讨论涡轮车明明比较环保又效能好，为何引擎室会
比较热!? 照理来讲排碳少 产热也少 怎么会比自然进气热
这一点就让我这个物理只学到高中的来回答看看，不保证对拉XD
确实涡轮车在同样的里程同样的速度下，产生的废热会比自然进去的车少
但这指的是对整个大环境的废热
涡轮车把原本要直接排到大气的废气(热)，用来加压进气，这会让原本要
直接排掉的热有一部分滞留在引擎室，加上涡轮这么高转速也是会产生高热
最后又把大气中的空气加压 压缩空气放热也会释放热能
以上这些废热都会在引擎室里面，所以涡轮车的引擎室比较热
但对于整个环境来说 他 产生的热是比自然进气的车少的。
在分享一个到底要步要暖车
我问过一位有甲级汽车修护技术士的
他跟我建议要，他说他自己是会暖车的，如果不暖车最少也要缓起步
解释了很多 我听不太懂 只能跟大家说结论XD
以上跟大家分享 ~ 希望对大家有帮助
我蛮喜欢看开箱心得文的 可惜版上的开箱心得文并不算多
作者:
MKIU (uu)
2017-06-23 17:39:00副驾身高190?
作者:
LinIsGod (TTman)
2017-06-23 17:41:00我177cm focus的副驾驶座 就是这么憋脚本来想发一篇13000km心得 看来要晚点发了XD
作者: jk52714 (逆风行者) 2017-06-23 17:43:00
置物空间真的很悲剧
作者:
stevely (stevely)
2017-06-23 17:49:00MK3 FOCUS副驾就是全车最悲剧的阿 170以上应该就悲剧了
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2017-06-23 17:51:00你确定你试过现代的新车款？底盘没那么糟吧
作者:
Mihro (Mihro)
2017-06-23 17:57:00你这油耗比city好诶
作者: ryan671204 (阿肥) 2017-06-23 17:57:00
推心得分享
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-06-23 18:07:00错字有点多
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-06-23 18:07:00PS变速箱开起来比较爽 虽然问题不少
之前Costco有卖Focus 可以去坐看看 现在好像撤了
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-06-23 18:08:00福特现在有一颗10AT 前驱用 9AT四驱用看看何时会下放 应该会比现在这棵SS 6AT奛湿式PS 搭柴油引擎 冲劲十足1.5T 改个芯片也有200匹啊 小改一下 无痛升级
作者:
hosu (小冢)
2017-06-23 18:20:00推心得
作者:
h816090 (～FABULOUS～)
2017-06-23 18:21:00不觉得新的现代elantra会输focus的操控噢
楼主:
openjohn (openjohn)
2017-06-23 18:24:00因为同事买I30一直骂 所以当初我没有去试驾超级抖XD另一方面 我当时也只考虑五门车
欧阳教授耶...超级抖应该赢不了 佛的主要对手是fabia 马川 小肥
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-23 18:32:00
想要五门又不要休旅还有wagon
我从mk2.5坐到mk3.5的副驾，我172觉得没那么夸张啦XD
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-06-23 19:02:00马川也赢不了啦 马川的好只是跟平价日系比
作者: jameschou198 (james) 2017-06-23 19:10:00
我快一万公里，油耗是14.5 km/l
作者:
stevely (stevely)
2017-06-23 19:15:00就算是扭力梁 不代表操控差 独立悬吊也不代表操控好
但扭力梁舒适性铁定差短轴距操控差异不大，轴距拉长差距越大
作者:
danish (丹)
2017-06-23 19:26:00轮胎大是指?
作者: leaveleft (离) 2017-06-23 19:28:00
17吋胎宽215应该还好吧
作者: myloveis1314 (Ken Lee) 2017-06-23 19:29:00
推心得！
作者:
yutete (駱é§)
2017-06-23 19:36:00钓到欧阳教授你这篇值得
这台1.5T是SS 怎么推文还有人在PS又问题不少的话要出来带风向.....？噢抱歉我看错了...被切断 ...抱歉 欧阳老师
mk4的内装蛮厉害的，后座空间也有改善，但是进来台湾可能要到2019第二三季了
作者:
lyfifi (fi)
2017-06-23 20:03:00低盘很“船”是什么意思？...
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-23 20:04:00就是你会觉得前跟后上下摆荡 对不起来这种东西要多感受才知道 如果你只喝过星巴克 你就会觉得那是咖啡应有的味道 直到你喝别的 才会理解到差异
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-23 20:08:00Focus TDCi才是正宗钢砲
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-06-23 20:28:00在水温没上升到中间之前我都不会大脚~但车子停地下室 冷车爬坡应该不会爆炸吧QQ
作者:
uldx (加油加油 ^^)
2017-06-23 20:57:00超级抖开起来没什么乐趣
作者:
yeh23 (yeh23 )
2017-06-23 21:39:00推心得分享
有装OBD就知道了 原地怠速温度拉很慢直接上路不要急加速温度很快就到工作温度了
作者:
jengmei (郑小妹)
2017-06-24 00:40:00系办~~~请问暑修开课了吗??????????
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-06-24 00:58:00
时尚版缺点就是只有4安 所以我都只推UX
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-24 08:37:00除非等级差很多，否则"曾经"开过的车通常比较难开因为1.世代不同 2.车子年纪大了
这台就是副驾空间杯具我才转买mondeo, 怀疑设计者自己有没有去坐看看副驾那鸟空间
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-06-25 07:18:00涡轮的问题不是马力不够涡轮车的两段式油门 根本不适合跑市区
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2017-06-25 07:20:00他在抖方向盘太轻了 同样是电子方向盘 但设定太轻操控两台差不多 但个人觉得focus底盘较扎实
P档就是要慢慢起步的 觉得起步慢改用S档 会有贴背感
作者:
august628 (august628)
2017-06-25 10:14:00不过这台的稳应该也跟车重有关，我已开到33000km,没遇过问题