林俊宪FB：http://tinyurl.com/ycp37vc5
补助16亿仍无法市售 绿委批裕隆一事无成
https://www.youtube.com/watch?v=z3nvuyVgiQg
#马政府补助电动车有去无回
#呼吁新政府发展电动车要迎头赶上
电动机车做得到的，为什么电动汽车不行?尤其是过去政府已对电动汽车项目产业进行钜
额研发补助。
gogoro在前年接受国发基金10亿元补助后开始发展，现在在电动机车市占率已经高达58%
，累计前5月挂牌数4814台，市占率更达69%，反观台湾的电动汽车，光是在经济部工业局
的补助上就有3亿4000万，在经济部技术处也有12亿6000万的补助，但现在台湾却还没有
任何一台可以市售的国产电动汽车，而拿政府这么高额的预算补助，却未有任何可以市售
电动汽车产出的厂商就是裕隆集团，裕隆与其他电动汽车相关产业与政府的承诺是2012年
缴出3000辆电动汽车的成绩单，但最后跳票了。
过去全球知名电动车厂特斯拉早于2003年就在林口设立分公司，与台湾汽车零组件厂进行
策略联盟，全盛时期有将近 25% 的零组件来自台湾，到了2009年，却接到经济部官员要
求“有关电动车产业要咨询裕隆集团”，于是决定关闭林口分公司，移回美国加州，2016
年总统大选，政权转移，特斯拉才回台。
政府不是不能培植本土产业，但当本土产业仗着政府的保护与培植拿了预算不做事，政府
就得有壮士断腕的决心，智慧电动汽车产业推动计画在106年度仍有2亿8千多万但尚未核
定，而技术处关于电动车同样也有相关的补助计画，政府务必三思，这笔经费还要再所托
非人，给承诺屡屡跳票的厂商吗？
俊宪要求，经济部要订出何时裕隆才能产出市售电动车的时限，否则就要停止后续补助的
可能，而政府往后关于电动车等世界产业趋势的新案补助更必须谨慎，以免继续有去无回
，让台湾真正有迎头赶上的机会。