我好奇的是，如果纳智捷在中国市场收掉，会不会连带台湾纳智捷也关门大吉，重现飞铃
的命运?
还有究竟是什么样的信心，让纳智捷高层觉得他们是在打造豪华品牌?
我还记得纳智捷在还没收掉俄罗斯部门前，第一代大7居然要卖俄国人一百多万台币，这
个价钱以当时的汇率，可在莫斯科买到入门款的BMW3系列或BENZ C - Class，所以我真的
觉得纳智捷高层是不是去垦丁卖烤鱿鱼比较好?

高级的烤鱿鱼也没有销路啊

一百万的M3 已羡慕

不可能啦 台湾最好赚的就是政商关系 一堆公务车都在买正L

俄国一百多万就有入门M3跟C咖...台湾真的挺鬼的 XD

BTW, 台湾现在买U7也是一百多万啊(最低规98啦)

台湾盘子+政府+公务员 德国保时捷没这些优势也没倒台湾保时捷怎会倒 接下来还有优5 优6改 特仕版要推

看到警车和公务用车一堆

都叫大7了，没卖给你和7er同价就很佛了啦

高级车单位毛利率比较好啊 而且直上高级车不用像日本同行要经营两个品牌 打两次广告

警车公务车都是最低标，老实说那个没钱赚，纯粹倒库存、让产线有在运作而已

俄国100多万的M3 ?比美国还便宜？你是要说3 series吧？

最低标卖给你没差啊，正L是豪华品牌维修就赚回来了

公务车维修捞死你

不是M3是BMW3系，内文已修正，谢谢提醒: )

赚维修费就饱了啊 车子加减卖

也是，反正负责保养公务车的人都不会管价钱，反正不是自己的钱，保养厂怎么开价就怎么付

保养公务车超爽,照单全收, 你们台湾人的纳税钱清洁剂全上、冷气检修全上,签公帐 搞定

你砍单砍完等等出事顾路就要被电死了 当然是能换全换最稳再加上公务车大家都马随便开 保养一次吃人一点的就1/10车价了

不砍公务车保养单,之后牵自家车,保养会有回扣吗?

这有逻辑问题...有牵过公务车去保养的自家车还会买吗?

小弟说明不清公务车,三菱、Nissan之类我看过他牌公务车去民间业者保养~~~

正L就是这点厉害，你去非原厂保养厂没得修 XD

销量差的车款也就靠销警车跟公务车了。各位可以看看当地警车是哪牌哪型居多？公务车就要看市府有没有钱了…

公务车一年给固定额度的保养费,保养厂开太多会被电

干脆改卖环景系统或是改装升降喇叭好了

推文就在讲干话啊，公务车进保养厂都是基本菜而已，能跑就好，反正六年八年到了直接换掉，不然你告诉我一年三万不到原厂可以维修保养什么XDDD

台湾L是金鸡母全世界卖最好　除非没人买不然不会收的总消量是中国最高，总销量/总挂牌数就是台湾最高

卖烤鱿鱼可以菜单写三尾一百，结帐时一尾收两百啊 好赚!

锁料不锁轮，赚到饱

一尾200烤鱿鱼？有这么好赚啊

3只100变1尾200：https://youtu.be/NKPrBbAMgF0

其实是俄罗斯的保时捷等级..你太小看老严

俄国买双B真的便宜 看我俄国朋友一台一台换....薪水比我还低随便都开OOOO

台湾人爱买垃圾啊 难怪拉屎君卖的那么好

以后不能在车上拉屎了好烦恼