楼主:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-16 21:54:33http://tinyurl.com/yb5uvo7j
国道三号北上，木栅交流道左回转新光路(国三甲终点)
要从国三甲最右侧切到最左侧
虽然已经是接近终点，但好歹也是条国道啊...
而且过槽化线后根本没几公尺可以切，还很危险
万一没切成功，要绕一圈才能回来
曾经被载走过一次就吓到了
之后都避开这路线，宁可预防性绕路...
作者: tora (A.J.) 2017-06-17 07:04:00
新竹经国桥+1
作者: isa963 (唸书打球还有玩) 2017-06-17 07:14:00
中和交流道
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-16 21:56:00林口交流道双向和五股交流北上出口
作者:
cindyun (小whywhy)
2017-06-16 22:01:00五股北上真的恐怖，要切过一堆下五杨的车群...
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-16 22:02:00台湾的道路设计不都是这样吗?
作者:
ccpz (OoOoOo)
2017-06-16 22:04:00新竹经国桥
作者:
sanshin (三振)
2017-06-16 22:06:00高雄国十接国一南下段，他妈的大家一起塞不知道哪个低能在这么短的距离开一个入口
作者:
KGSox (天天开心)
2017-06-16 22:10:00台74每个下来的都很烂
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-16 22:11:00国道先上后下的设计都很弱智
推楼上，没次经过中清匝道每次赌烂每次我是说KGSox版友
作者:
KGSox (天天开心)
2017-06-16 22:12:00听说未来74可以直接接国1 不用从中清路下再上只是不知道是何时的未来XD
作者: gn00063172 2017-06-16 22:31:00
国三往64快速道路，中和板桥一路可以有三种组合
作者:
kkkx (#$%^&*())
2017-06-16 22:41:0065接国一北上 一下匝道马上要右切上高速公路 上班时间超难
作者:
kkkx (#$%^&*())
2017-06-16 22:44:00切 还有重庆北下交流道要跟北上的交叉 每次走都觉得这设计也太天才
作者:
kaletra (还没想到)
2017-06-16 22:49:00国10往东接国1南下 不知道是那个缺德人设计的
作者:
evedder (SUNNY)
2017-06-16 22:50:00重庆北好像有加红绿灯了，感觉更智障
那段其实还满常塞车的，不立体化真的很怪都已经是超长匝道了 用地应该没那么紧绷才是啊...另外其实去新光路的话 走万芳木栅方向下去左转比较好万芳木栅->左转->走右手边第一座桥->新光路中清那个是典型集散道先上后下设计 省钱的做法....
作者:
ck13579 (殺啥傻煞)
2017-06-16 22:54:0074上面的 先上后下 根本挤在那
作者: oilmax (PTT工程师) 2017-06-16 22:57:00
重庆北交流道 平面很智障
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-06-16 23:05:00高雄国一转国十超脑残 跟排队准备下自由路的车卡一起
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-06-16 23:06:00尖峰时刻国十车不让你就卡好卡满出不去
现在国一南下五股交流道出口后 槽化线突然缩起来超容易车祸
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-06-16 23:09:00国道一号 重庆北 上来的跟下去的在互插
仁爱路圆环走过几次 每次走都会差点停住不知道要往哪
作者: pttverygood 2017-06-16 23:36:00
74快速道路
作者:
iitt (屋漏偏逢连夜雨)
2017-06-16 23:46:00重庆北路北上交流道很北七+1。汇入又汇入的概念很北七
作者:
wuliou (wuliou)
2017-06-17 00:12:00国道一号重庆北+1
作者: RMCC (员林刘德华) 2017-06-17 00:35:00
74
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-06-17 00:43:00推从万芳下 左转走动物园那边就到新光路了
作者:
isaian (isaian)
2017-06-17 00:50:00国十接国ㄧ南下 跟本就乱搞的设计
作者:
magicwu (magicwu)
2017-06-17 01:26:00国1，王田交流道三线道变成内外各两线道的白痴设计，每天都遇到一堆白痴在那边急煞切内线
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-06-17 01:27:00仁爱路圆环
作者:
kaho894 (青森県产りんご)
2017-06-17 01:32:00台65啊…进出都在内侧车道超不直觉的，虽然好像是因为用地取得问题，这样设计比较省空间
作者: nuc1earsub 2017-06-17 02:15:00
市民大道很多匝道也在内侧车道进出
作者: cstopcc (cstopcc) 2017-06-17 03:00:00
新竹经国桥跟北上五股交流道........
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2017-06-17 03:22:00
74设计的人到底有没有开过车zzzz
作者:
terry79 (人生自古谁无水桶)
2017-06-17 03:25:00大中路到荣总那一段
作者:
pyhsi (嘿嘿~~)
2017-06-17 08:02:00中部就74匝道和王田吧
74超烂，先上后下，下匝道后马上接红绿灯，不塞到快速道路才神奇
国一重庆北交流道最北烂的就是跨越槽化线排队，留个洞是会怎样
作者:
snane (Clark克拉克)
2017-06-17 09:38:00北投分局前面真的超级烂
作者:
Kuohb (å¤©ç©ºä¸‹èµ·æ˜Ÿç ‚)
2017-06-17 10:14:00市民大道高架桥接环东大道，不论往东还是往西，都会跟基隆路接堤顶大道的车流交错，车流多时感觉不是很好开
作者:
skarry (skarry)
2017-06-17 11:12:0065下 北上 只能先直走 再并排进闸道别嘘我 这样65下 红灯 才能多走几台车
中彰快以前还没延伸到北屯潭子时是还好 真的就是中彰来往的道路 现在延伸尻一圈 台中拥有四轮的人也变多 塞成这样我也不太意外啦 中彰刚开始真的蛮好走的
我一直觉得 台湾人在遇到圆环 智商会下降中山北路~中山南路那个圆环 干我照着我的车道走会被别的车按喇叭 因为过半的车都截弯取直
作者: Aero0000 (肉脚) 2017-06-17 12:00:00
推KGSox，74每个匝道都靠路口，下班必塞的智障设计
作者: INnnOUT 2017-06-17 14:43:00
台中 中港路交流道
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-06-17 18:27:00比起74，五权崇德三民锦南或是公益民权台湾大道这种超过四叉的路口才...
作者:
pcgary (屁吸盖瑞)
2017-06-18 02:30:0074!
作者:
hackiro (头)
2017-06-18 02:43:00楠梓百慕达三角洲
作者:
cyshowen (嘉义秀伊恩)
2017-06-18 18:32:00台74最烂啊
作者:
nextstar (Le Bonheur)
2017-06-18 21:24:0074的上下路口每个都在考技术的