在01上看到的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5181762
有网友寄信到马自达客服询问钢材用料是否都统一
没想到客服的回答竟然是.....应市场需求及当地法规不同而有调整
原来进口车也有台规特仕款
还是这件事情大家都知道?ORZ
http://i.imgur.com/EMs4tT0.png
http://i.imgur.com/B4UVKuy.png
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-06-17 06:39:00本来就是啦 呵呵 合理怀疑又美规欧规日规亚太规
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-06-17 07:21:00钢骨一样，是一厢情愿的想法钢骨的成本很高的，要出到贱民国家的，当然排贱民工单，用贱民钢材。
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-06-16 21:12:00海水退了
作者:
sanshin (三振)
2017-06-16 21:15:00不知道能不能请他们具体说出哪里跟美规不同？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-16 21:16:00国产绝对不会比较烂啦
作者:
atana (在ana)
2017-06-16 21:17:00本田： uccu有人写信问大众奔驰了吗
作者: NEWinx (yoyo) 2017-06-16 21:18:00
看来都一个样，还有人以为日本组装就是日规
哎!连马版进口神车都一样了!大家也不用吵什么了!进口车的优势只剩组装品质佳.看来这盒子开的真彻底!根本问题就是法规!推动撞击测试和公怖结果才是解决之道!
作者:
GMCU (GMCU)
2017-06-16 21:23:00颗颗，说进口比较好的酸迷表示：个案啦，马川是无敌的
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-06-16 21:26:00
一定还是比国产的好
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-16 21:26:00基础原则共通不就钢材结构，市场法规调整不就安配，有啥好大惊小怪的
作者:
dai26 (dai)
2017-06-16 21:27:00嗯，大家都知道
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-16 21:28:00台规版就人家都在Advanced SCBS了，台马不进反而偷掉
作者:
dogkid (C'est la vie)
2017-06-16 21:28:00"商品基础结构原则"应该是指一些配备上(是否标配/选配等-
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-06-16 21:28:00不意外啊，人家开公司是要赚钱的
作者:
dogkid (C'est la vie)
2017-06-16 21:29:00对应当地市场),应该不太可为了出口到某国而从钢材上去区分
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-06-16 21:29:00反正还是推马川，什么规有差吗
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-06-16 21:29:00其实日本马自达原厂为了回馈台湾消费者对马自达的支持，特别强化了进口至台湾的车身钢材强度，甚至优于日本当地规格
作者:
dogkid (C'est la vie)
2017-06-16 21:30:00差异,一个产线还要特别为你台湾市场去区分钢材,不累吗?
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-16 21:30:00同意楼上
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-06-16 21:31:00同意台湾马自达钢材强度优于日本本地
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-16 21:33:00所以才说国产车撞测公开，进口车也要比照办理阿...
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-16 21:34:00下一篇要不要干脆问六和进口蟒有没有偷钢材，我相信得到的答案跟台马和泰差不多
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-16 21:34:00钢材绝对有差异
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-16 21:34:00马酸纷纷出笼 加油
作者: poiwu (维修询价奚鸟奚鸟女子) 2017-06-16 21:35:00
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-16 21:35:00国产马川还比较硬
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-16 21:39:00mmppeegg再继续造谣啊
作者:
flexin ((喘))
2017-06-16 21:40:00最近国惨业务一直出来带风向XDD 看来业绩真的有差喔？
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-16 21:41:00不要80他啦，等一下他又要跳针马自达大陆车
作者: poiwu (维修询价奚鸟奚鸟女子) 2017-06-16 21:47:00
道路实测...酸酸们可以下课了
作者:
dai26 (dai)
2017-06-16 21:50:00其实到处无的放矢的是那个01发文的人
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
作者: poiwu (维修询价奚鸟奚鸟女子) 2017-06-16 21:55:00
奇怪，我不能推文了，哈哈
作者: poiwu (维修询价奚鸟奚鸟女子) 2017-06-16 21:57:00
作者: greenday16 (greenday) 2017-06-16 21:59:00
卖不赢马自达就开始找语病攻击了
作者:
giunrz (一条鲁蛇)
2017-06-16 21:59:00之前有实测踢打撞CX后面 整个车头凹陷 马自达只有凹保险杆
作者: jm410287 (JM) 2017-06-16 22:09:00
国惨车洗洗睡 没生意上ptt抓语病 嘻嘻
作者:
plice (咖啡馆之歌)
2017-06-16 22:14:00上次xtrail说前后用1470，被酸说内铁装这么硬干嘛，马自达风向就不一样了，果然尊贵不凡XD
作者:
sean7627 (头大容易头痛)
2017-06-16 22:16:00但 为何跟美规的不一样？大小心眼？
作者:
joice76x (Poker Face)
2017-06-16 22:29:00同一个工厂要出产不同钢材的车体不容易啊 但像RAV4这样少组装一个零件就有可能了车尾没有溃缩空间 头尾相撞当然车头会比较严重不过Tiida看起来还是很铝没错啦
作者:
sean7627 (头大容易头痛)
2017-06-16 22:32:00而且资料来源？如果是官方的怎么官网都没看到？
作者:
xxyxx (123)
2017-06-16 22:36:00老实讲，有那家车厂说台湾卖的车跟美国一样吗？还是支持撞测公开吧。
作者:
dai26 (dai)
2017-06-16 22:39:00钢材的规格哪来分这么多规格，顶多配备上的差异，是不是有内铁，难道为了一个台湾市场还要另外设计？01开版的人真的是走火入魔了，他自以为可以掀起多大风波啊
作者:
xxyxx (123)
2017-06-16 22:41:00那为什么不敢说跟美规一样？
作者:
howow (阿里山场堪生变)
2017-06-16 22:43:00周五晚上马酸就靠这个度过美好的周末了
作者:
howow (阿里山场堪生变)
2017-06-16 22:44:00放个饵你就咬
Prius 官网就标明A柱钢材是1500MPa 贴图是要证明
不管啦～mazda、ford、tesla就是跟国外一样，其他牌就一定有偷
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-16 22:49:00图谁不会画
P4算指标车(可能PC/PA不是)弄好一点似乎也不难理解
马自达是一个小车厂，一年销量也才100多万，为了台湾这小不拉几的市场换钢材， 你有事吗？
作者:
z85917131 (z85917131)
2017-06-16 22:56:00好啦好啦反正相信进口都偷料国产比较安全的全部去买国惨铝罐车啦，反正要装死的是你家人不是我
作者: Tr3vyy 2017-06-16 22:57:00
作者:
dunhilln (工具人运转中)
2017-06-16 23:00:00本来就不是日本的规格，日本本来就会把好货留自己人用，次级外销，这不是大家都知道的吗～
我很好奇不是都说马自达日本进口吗？怎信件内容马自达说有不一样，这马自达公司到底是什么梗
作者: Luks 2017-06-16 23:14:00
废话，左驾右驾本来就不一样。
作者:
PPDTMK (PEACE)
2017-06-16 23:17:00哪句讨论到左右驾，楼上推文有趣
作者:
techih (Super)
2017-06-16 23:18:00怎么不敢说台版的CX-5也能通过IIHS？
这理论可以套用在任何进口车啊担心的还是买好棒棒的国产就好
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-06-17 00:23:00马酸纷纷出笼 金促咪
作者:
whizz (澄)
2017-06-17 00:27:00就说了不知道哪个北七业务掀开车界潘朵拉的盒子本想打得台本哀哀叫 结果是十伤拳
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-06-17 02:07:00
之前不是一堆拿IIHS来比的 这下要叫他们脸往哪摆?
作者: anita77813 2017-06-17 08:08:00
所以IIHS没有参考价值囉....
作者: firelin (小林) 2017-06-17 08:24:00
挫破了就很难看
国产车用料是台湾决定，进口车在日本产线要偷料很难让人信服
作者: com3 (com3) 2017-06-17 09:05:00
我相信冷门进口车不会偷kerker
作者: poiwu (维修询价奚鸟奚鸟女子) 2017-06-17 09:23:00
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-17 12:43:00其实我觉得拿DM上写的IIHS/NCAP是没办法打脸的南阳也在广告宣传抖、土桑NCAP五星，但是怕避嫌还是打上此为外国测试车款仅供参考Skoda也全车系打NCAP五星，但是人家也不敢写是2017年像Citigo DM写五星，搬到今年4SRS怎么可能拿的到
作者:
cswu (海边捡来的圣)
2017-06-17 14:46:00RAV4官网型录只写高刚性安全车体, 不写多少MPa刚材
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-17 14:50:00本板合泰业务真的很多 唯一被抓包的
作者:
F5 2017-06-17 15:20:00拜托 马自达有良心多了 比国惨车 本田 和泰好太多为了什么税金二手价赌安全性真的可笑
其他车厂怎么不敢写在dm上？某些人其心可议啊所以原po人呢？得到你要的答案没？
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-17 17:20:00
某些人就是为了转移风向吧 司马昭之心 太明显惹 ㄎㄎ
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-06-17 21:27:00
噗，什么都要扯业务。是多激动的叫人保险哥啊原厂直接回答台马有没有是跟美规，日规的同步就好了，，不就打脸打的比较大力吗，还有但书？
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-17 21:40:00怎样 业务讲不得啊 半点用车经验都没 整天只会酸 一看就知道没车没车呛有车 比马三呛m3 还不如
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-06-17 22:12:00
作者: Tr3vyy 2017-06-17 22:26:00
吵不过又开始肉搜又开始公审 真弱www
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-06-17 22:27:00
只会拉低马粉水准就是你这种人，赞！楼上出桶了好久不见。看来你反省不够？
作者: Tr3vyy 2017-06-17 22:32:00
是啊 我深深反省并深刻了解遵守版规的重要性wwwwww
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-06-17 22:36:00
所以你是要主动找我吵？确定？冤家宜解不宜结喔
作者: Tr3vyy 2017-06-17 22:38:00
你又吵不过又爱跳针 说没两句又要告老师 真浪费时间zzz
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-06-17 22:40:00
靠，算了我今天没心情，我认输！你爽就好
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-17 22:52:00回家洗洗睡吧 这么爱发表意见怎么只看到你酸而已 半点用车心得都没有还跑到M01 lexus板呛车主 不知道哪来的信心封缸至少还看得出来他开车非常守规矩 你呢 从头到尾只有酸
作者: justhandsome (香薄荷) 2017-06-17 23:20:00
酸你这种咖刚好啊。我没去M01呛什么lexus车主，只喜欢呛你而已，我只回到这，等你敢赌再理你，有没有种自己决定囉。
作者: lavign (一悬命部队) 2017-06-17 23:41:00
各国政府都会要求制造厂尽量使用该国制造的料
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-06-17 23:49:00
赌了啦！不然输大了耶～粉粉不能输啊！不然被说孬孬粉，我会哭哭不同美规安全等级这种讯息，我早提供过了。只是很多人装睡不醒而已！
看来苯质的业代紧张了，一直发垃圾信问客服，最好工厂在日本，台湾的客服会懂那么多，生产线台湾代理商子公司根本不会有几个人去过，安规不管是神R或马三都是用欧规，没有进ARTC撞，台湾是要出认证报告的，最好原厂可以随便换钢材，欧规就是比你ARTC强啦！
作者: cfk301 (WHY ME) 2017-06-18 00:03:00
原厂当然可以换钢材啊！钢板也可以。用不同公斤数来压成本就可以改变了～材料也可以换！反正大家也不知道～漆都可以改了～本人觉得不要差太多就好。
作者:
omfdsat (明)
2017-06-19 18:26:00最好的应该是日本吧 好的都留国内