楼主:
bellas (小p)
2017-06-14 15:25:44※ 引述《centaurjr (魔术师)》之铭言：
: 这其实算老问题了,
: 之前就有讨论过国道龟车就算不龟还是照塞
: 请参考
: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1333340491.A.0A2.html
: https://pttweb.tw/thread/m-1465727560-a-a2c
: 车就这么多,高速公路就这么短,在台湾无解
: 因为能解决的方式不外乎两种
: 1.多盖高速公路
: 2.限制上高速公路的车流
: 前者劳民伤财到时候酸民又说图利财团养地,
: 建造费用太高(最好都不用钱才符合期待)....巴拉巴拉
: 后者有闸道仪控和高乘载,不过看起来效率还是不高,
: 要搞什么单双号上高速大概又会被骂违宪(?),
: 其实对台湾民众最好的限制方式就是会塞车的时段和路段3倍收费,
: 这样保证一堆人走省道,
: 不过假日原价收费都被骂翻了,
: 这样搞我看交通部长马上要换人 lol
其实 当年蒋经国ㄧ高是要盖六线道的
只是别人都觉得没必要
如果当初真盖成六线道
后来哪会塞
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-14 15:28:00其实以美国的例子看来...一样会塞:P
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-06-14 15:29:00
8线道一样会塞... 是驾驶问题
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-14 15:31:00这也有关系 还有目的地不可能有无限大的停车场可以容纳...
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-06-14 15:41:00应该要想办法让大部分驾驶能跟上车流 还有汇入前速度要够
作者:
wufeel (wu)
2017-06-14 15:41:00用路习惯不再多线道也是塞
作者:
pal42204 (四二二零四)
2017-06-14 15:55:00去美国看路更宽上下班照样塞XD
问题在于车多，再多高速公路都一样。国五那多开两条雪璲也是照塞啦！
按照台北这种需求量，路幅拓宽成2倍只是让车流量变2倍改善壅塞一点用处都没
这种事情看看中国北京吧，天安门前双向12还16线道整个城市干道都比台北宽两倍，结果还不是照塞而且塞得更严重，大概只有半夜不塞车而言而已
作者:
chewie (北极熊)
2017-06-14 16:09:00中山高是车道数量不一 部分路段坡度过大 所以容易产生瓶颈但即使都开十线道 最终车流还是会塞满的...
作者:
aimlin ( )
2017-06-14 16:12:00盖高架分流效果好啊 看五羊超顺
作者:
aimlin ( )
2017-06-14 16:13:00希望延伸到台中
有够没知识的 看看洛杉矶如何诠释路越大车越多的极致
作者:
hashock (CASTER 7)
2017-06-14 18:37:00内车道设最低速限120
作者: minter (宝贝嘎鹿) 2017-06-14 19:14:00
我觉得是大车很多 又分占两线
作者:
shinfin (shinfin)
2017-06-14 19:42:00五杨是北部近年最有感的交通建设
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-14 21:15:00现在国一大部分都六线道了吧...
作者: yph0920 (Y.ph) 2017-06-15 03:03:00
速限，仪表不准
作者:
bar13 (Bar子)
2017-06-15 09:40:00龟速车太多+1
作者:
MRFROG ( )
2017-06-15 11:24:00八线都会被时速60km的三宝占满 有差吗
作者:
vdvd (vince)
2017-06-15 15:14:00龟车太多 不礼让
真的6线道你就会看到有三宝从最最最内道且出来下交流道
作者: EggplantZUN (茄子润) 2017-06-16 10:17:00
其实就是台湾用路人素质太差，还是要从考照制度改革做起