※ 引述《tearsangel ()》之铭言：
: 这个讨论串好热烈，我也来经验分享一下
: 上一份工作是汽车业务，目前是汽车美容
: 之前在汽车美容版有用分身发一篇文，大意就是－－－您以为自己的车是新车吗?
: 以国产车来说，膜厚大约120~160微米(整个烤漆层)
: 180以上几乎都有问题，不过一般车主不会注意到
: 但是仔细看漆的折射面、平整面还是有机会发掘
: 顺便评比一下国产车烤漆品质，大概是F=N>T>早期歪H>>>>>>>H
: HONDA的漆不是我要说，真他妈的烂、烂到一个极致，而且烤漆很薄，厚度90~130而已
，?
: 重点是HONDA车主非常爱买白色!!!!!劣化真的很快
: 拉回重点，MAZADA现有烤漆厚度只有90左右，薄翻了，但是他们什么"匠涂"烤漆技术，
不
: 烤漆厚度落差一定会有，但绝对不会落差4成那么多
: 新车交车被动过手脚不是什么鲜少见闻，差别在自己有没有发觉
: 举个例子:之前有个B牌业务打电话给我们，说介绍个客户过去，该台车有点小问题，要
我
: 但过了很久车主都没来，就忘了这件事
: 有次一台白色B进来施工，就看到车子蛮多地方有瑕疵的，整台车1/3钣件都烤过
: 问了一下车主，车主也不清楚，不过他说开起来怪怪的XD
: 我是觉得，要车厂主动去告知车主该车有被动过什么是不太可能，当然是可以隐瞒就隐
瞒
: 被发现再说嘛，不然你能怎样?
: 保养厂可能会问业务该客人习性如何怎样的，去做风险评估
:
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2017-06-10 21:44:00要求这么高怎么还会
电镀件跟涂装件不一样啊 我哪知道本田涂装这么弱本田在模具方面蛮敢花的 其他我不知道XDD
镀镍是哪国的先进工法吗 如果是指度锌的话那是原本板材就有 不是涂装制程电的然后日系厂要求也是15-20以上 依部位不同如果是电镀的话材质是颜料加数值 根本就没镍
我指的是饰条哦 工法就是铜镍铬 是所谓的塑胶电镀 包括水箱护罩 、侧门饰条手把、后牌照饰板、内装所有镀铬饰条。
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-06-10 23:15:00后勤本来就不是很好了～小众市场影响销量不大啦！赚台胞需要注意细节吗？
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-06-10 23:36:00
镀镍 很贵捏
是在讲饰条那就更好笑了 那根本是美观功能 不是防锈啊
我是说顺便分享阿 而且镀铬饰条生锈会钣金生锈更让人崩溃