不知道为什么这台车让我想到当年的Honda Insight,连售价也很像
当年Honda也是推了一台这个hybrid车
但是因为油耗没有办法压过TOYOTA
所以对于追求省油的油电车主吸引力比较小
再加上目前hybrid系统的技术和维修服务还是丰田较领先
所以Insight最后也不了了之
Ioniq推出的规格是不错,但是有一点在走Insight旧路的感觉
应该还是没办法占掉台湾油电市场太多的饼
毕竟PRIUS的知名度和技术都做起来了
而且P4虽然定价高但可以砍的价格也多,所以实际价格应该不会差很多
而且IONIQ配备还是比较阳春一点,只有卤素头灯
而且主机音响也是P4比较好,说真的要选我还是会选P4

目前比较一下 没AED还是选P4无误

主机跟头灯对一台车是有多重要

不重要的话大家都用卤素就好了 配led干嘛

因为台湾的法规让车子出厂搭的头灯变的很重要

头灯超重要好吗

这台重点是ACC,自动煞停，油电只是是沙必速。有比自然进气汽油车省OK啦。如果他是TOYOTA 保证卖翻了

是T就选他没错 但是是建立在后勤与妥善这台真的就只差时间考验解决别人的疑虑了

insight当时不到一百万吗？我怎记得贵不少

别傻了你讲的全部都是废话，就算油耗压过p4又怎样？只要他是现代就一定会有人找各种理由不买你这篇也只是刚好而已，不用在那边装中立惹...

讲的是事实阿，喜欢油电的蛮多是追求更好的油耗

和X去年爽赚1100亿，才敢把tss拔光光又卖比别人贵，现代今年丢出很多震撼弹，让大家知道"安全"其实也可以很便宜，要不然国产车越卖越贵(本X)，只会让和X拔更凶偷更多。总有人要开第一枪，不能让车商把民众当傻子在揩油，如果没意外，年底其余车商差不多要开始促销，明年会开始装回先进安全了当先进安全被拔，套句网络车神说的话，车是用来开的不是用来撞的。配了先进，又说太贵不如直上XX车。先进便宜配给你，又扯油耗跟妥善，重点... 这个车价，台面上哪台安全配备比他好，走出井底吧... 现代已经是全球前五的车厂了... 还在以为人家落后二十年喔扯后勤跟保养挺有趣，难道大家不知道T牌的原厂后勤也挺贵的吗？怕被坑就多去认识民间保养厂，总不可能过保还坚持原厂吧？

油电一堆都回原厂啊，外厂几乎没几个会修

应该没有车配备AED吧

某W是在说马自达吗？ MRCC爽爽拔 马三顶级有的选吗或者可以推荐一下保养油电信的过的民间厂吗？

真的要选就是p4啊，现代那台油电系统不够成熟，买一台油电系统不完整的车，还不如直上p4，现代还需要再练兵一下