我的观察啦~
塞车分几个阶段
1.某路段，涌入大量车潮，例如埔盐-彰化
后方来车势必踩刹车，再后面就跟着踩踩踩....外线就塞住了
2.原车潮本应能靠切内线快速通过，但就是有人喜欢占著内线不放
又加上更多人喜欢钻车阵，明明车速就不快了，还是硬要钻
中内线车看到有车钻进来，只好踩刹车，
再后面就跟着踩踩踩....中内线就塞住了
3.基本上，慢速车占用内车道，顶多让整体变慢到80km/hr
但就是很多基X人爱钻，钻一钻就钻出车祸，结果大家一起死，速度归零
大家想，车潮量大的路段，哪一个周末没出车祸?
"十次车祸九次快"这句话是错的，
今天前后两公里都没车，你开到200Km/hr是会跟别人撞车?
反之，今天车潮70km/hr，你开到110km/hr，是能撑多久不出车祸?
所以，"十次车祸九次钻"这样才对，
今天你钻车阵成功，不是技术好也不是车子性能好，
是太多X掰人，老天爷来不及收
明天收到你也只是刚好而已
这也不是诅咒啦，基本上钻车阵就是自私的不尊重其他用路人
那干嘛给钻车阵的人尊重?
偏偏台湾这种自私占内线，自私钻车阵的人超多，
话说，某天终于遇到10公里内没人行驶内线，全都乖乖地超车后切回中线，
那时还真有莫名的感动Q_Q
※ 引述《lordguyboy (懒洋洋)》之铭言：
: 个人微引战分析一下
: 什么大卡车货车游览车
: 都不是塞车原因
: 拜托齁
: 那些司机比一般人还怕塞
: 机*的是小货车 踩到底就那么快的车 后面还摆一堆东西
: 能快到哪
: 真的要讨论内线龟车
: 跟大家说
: 就两大类
: 一个是新手 白*脑* 不敢开就不要开内线
: 中线都比你快了还定速开 觉得100好快 仪表板都会变红 怕怕
: 而且阿很多新手齁
: 最常开的就是TOYO...阿不是 是小车
: 最喜欢前面都没车的感觉了
: 二就是TOYO...阿不是 是老车
: 相信大家开过老车都知道
: 那个油门齁
: 踩到底大概才90 100 自以为很快 脑*智*
: 阿这些老车齁
: 90%都是T牌啦
: 所以我不是开玩笑
: 信不信只要立个法规
: 15年以上老车 小货车 跟T牌不得开内线
: 绝对可以解决90%的内线龟车
: 台湾国道速限直接+10
: 信不信由你
: 这是我个人十年国道经验啦