以前马自达妥善率普普，
但是进口马三妥善率还是未知，
毕竟车子没开个五年过保固口碑都是假的，
但是后勤和业务就原本那些经销商没变化，
就福特原本养出来的那样，
因为台马只取代福特旗下的品爵，
等于从体系中间插入，
底下保养厂连柜台和接待都没变过，
尤其北部以外的某些风评很差的，
不要以为很多人推的车，
回原厂就可以随便找家近的，
最好还是打听一下，
台湾很多车都是修坏的

原厂接手几乎都那样吧 有打掉重练的吗

还不错

现在是炮福大赛 千错万错都是福特的错

都是六和福特把马弄坏 现在收归日本才起飞

把六和的人砍光市占铁定超过TOYOTA 国瑞都过来跪求合作

不好都福特 好都台马 呵呵 次元刀很会

马自达出污泥而不染 从屎变成米饭

我有说起飞吗？笑后勤跟以前一样差是要飞哪去

内湖Cstco旁边新开幕的mazda标达感觉不错喔 也没比较贵原厂可能也希望经销商升级吧 太古标达展间感觉等级不同

基本上车子体质有变好的话，可以少进厂就不容易被技师玩坏，长期下来的妥善率口碑会成长。

宜兰的马自达跟福特是同一个经销商，但是保养的SOP感觉出来台马有制式化的规定，包含保养后的电访要回答非常满意，不然会害人家被扣薪水XD

ㄩㄗ