台湾的内车道会有乌龟车or以最高速限行驶的车
由于内车道不净空，导致会有部分驾驶从"右侧"超车
右侧超车会造成原本右车道的车减速
导致中线道的车其实是要注意左右两边的车道，因为左右两边都会有人超车。
而且台湾有些人超车的安全距离抓的异常的小，导致其实后方的车是要减速让对方
不然就车祸
国道上只要一台车煞车，后方的车都会跟着连动、煞车
再来就是砂石车要超车只能走中线，所以只要中线有乌龟车砂石车就不用超车了
以上的问题又经由汽车密度的关系被放大
台湾的汽车密度只比日本低一点点，但日本是有一大堆的k-car
台湾主流的车款似乎是房车、轿车，这样当大家都开汽车出去的时候，
塞车其实是很正常的一件事情，一个人开大车是很占空间的
如果台湾不喜欢机车，至少也学日本去走k-car
交通，因该道路规划与考照完整的规划好，让所有的车种可以和平共存，
并快速到达目的地，而不是让大家互相敌视。