※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: LEXUS、INFINITI都引进台湾了，只有ACURA没有
: 大概就是因为前轮驱动的关系，没办法做出市场区隔
: 另一个前轮驱动的代表就是VOLVO了，不过VOLVO也卖不好
: 倒闭后卖给中国集团
: 亏ACURA是日本第一个高级车品牌，居然被LEXUS屌打
: 驱动方式的策略就是最大的原因
: 连平价车的MAZDA最近都传出下一代的Mazda6要改成后轮驱动了
: 为什么身为高级车的ACURA却坚持前轮驱动呢？
两个原因
第一个：成本考量
Lexus/Infiniti会有后驱，那是因为都是建立在母牌Toyota/Nissan的高阶车款的基础，而且这些车因为在日本国内还有一定的人气，所以一套后驱平台有人跟着一起摊提，但是Honda的高阶车就一款Legend，而且还在玩Lexus以前在玩的那套同款车内销挂母牌logo，外销挂高级子牌logo，而且在日本国内的销量也不怎么样(日产好像也是，所以一直不改款QQ)，为了Acura特别开发一套后驱平台根本就不划算，毕竟这牌只有在北美能存活，其他市场根本完全打不进去。就算真的在国外推了Acura后驱高级车但在国内没有不出本田版的道理，但是又卖不赢丰田皇冠，何必呢？
第二个：SH-AWD系统
其实没有后驱车的高级品牌还有Audi，Audi有引以为傲的Quattro系统可以跟后驱对手抗衡，但入门车一样就是FF配置，而Acura也是一样，有去研究过本田的SH-AWD系统的话，其实这真的是一套不错的系统，也许不如Quarrto啦，但是要满足一般“北美买家”的要求应该也够了，至少这套系统比Lexus的AWD系统强太多了！
以上就是我个人能想到的两个理由