老实说我觉得台湾做自动驾驶才是皓呆。
自动驾驶连特斯拉都不能保证不会出车祸。
台湾纳厂只要出一次车祸，一次就好，
马上被酸民酸到倒闭。
但如果是特斯拉呢?不好意思，大家会无视，一样潮翻了。
这就是现实，说不公平麻。
这世界上本来就没什么公平的事。
所以台湾走自动驾驶，走电子化，高科技...
根本就是极端智障的事情。
与其做这些，不如老实一点。
做耐用，便宜的车子。
这种车子市场上永远是需要的。
你做高科技自动驾驶做得过奔驰，做得过特斯拉吗?
就算做得比他们好，酸民还是觉得奔驰、特斯拉比较好啦。
但耐用、便宜不然。
你看Suzuki不就是很好的示范。
Suzuki彻头彻尾就是要做便宜车。
他也做到了，在全世界车厂中占有一席之地。
纳厂该做的就是这个。
便宜，规格配备不用很好，耐用、妥善率高，零件便宜。
做得到这些，只要有Suzuki的一半，严凯泰就吃不完了。
这么简单的道理都不懂吗?

你是反串吗？谁规定只能卖给纳厂，如果达到水准，也可以卖给其他大厂

装nvda,google,和裕隆的自驾系统你选那个？

最好在台湾车祸会被酸到倒闭 还是依样爽卖拉

自动驾驶是一套系统，台湾只要专注其中的零件

CRV多一套HONDA Sensing就要120W不就是最佳案例，再不研发就等著被国外垄断吃得死死的吧

uber 的未来是所有车都是无人自驾车个人不再拥有汽车就无需路边停车车都自己开去停车塔充电 巷道就不会拥挤要去哪都用app叫车 毕竟叫车其实比买车便宜

现在伟大政府在推全世界最先进的轨道计画，自动驾驶谁鸟他

我要锁料！零件还耐用？你会不会作生意？

这ID不都废文 还有人认真.....