※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 这几天台北、高雄引进法国自动驾驶巴士新闻就自嗨飞上天了
: 两个地方政府还为了谁先上路测试斗法，实在好笑
: 台大也以跟法国厂商合作而自豪，更是好笑
: 毕竟台大拿了这么多教育经费却不自己研发，只以跟国外厂商合作就满足了
: 更何况做的只是在地化的末端工作而已
: 台湾应该自己开发自动驾驶技术才对吧
: 并且整合全国巴士制造厂商，以生产自动驾驶、电动或氢燃料电池动力的巴士为目标
: 拟定改善交通的大战略，同时做好都市规划，应应未来的驾驶趋势
: 就算裕隆再烂，但是自动驾驶的技术可以当成独立的业务，贩卖给国外的汽车厂商
: 不管是Goolge、Intel(mobileye)、Apple、nVidia都不是汽车厂商
: 却都是以研发自动驾驶为业务
: 但是台湾怎么什么都没做呢？
: 汽车业已经被裕隆搞烂了，难道还要继续烂下去吗？
因为自动驾驶不是汽车业, 而是科技业, 科技公司的专长是
设计专用的硬件及最佳化成本
设计专用软件
购买其周边需要的硬件/软件 供应商/公司
以裕隆为例
1. 他们会设计硬件吗? ( google/intel/apple/nvidia 都有自行设计SOC)
2. 他们有地图吗?
3. 他们有算法的公司吗?
4. 他们的雷达跟镜头呢?
以上任何一个成功的硬件/软件公司, 我想裕隆都买不起, 呵呵