1) 车体结构, 车架如何? 有没有相关图片(分布图)可以参考呢?
2) 此车钢板有哪一部位是用980Mpa 以上的钢材? 有没有相关图片(分布图)可供分享呢?
3) 前后保杆内有防撞钢梁吗? 还是只有保丽龙?
4) 底盘是延用那一车型的呢? (如Mondeo MK4 是用S80的, 大众Touran 是用Golf 的)
5) 这部车的钢材(如门板)是韩国原装进口台湾组装的吗? 若是韩国原装
进口台湾组装, 这样小面积撞击是否就是比照北美测试5颗星评价呢?

iihs五颗(尤其是小面积)就只有美规车能参考 世界其他地方生产的都不行

51%AHSS高刚性钢材~是主打的点之一韩国原装进口料~非台湾中钢制造~只有玻璃和座椅等是台湾料二则相关介绍：包括台湾广告新闻和香港猫猫车网http://tinyurl.com/y792ga4fhttp://tinyurl.com/y9jatcpn安全性没问题~和美国比起来~一样跟韩国原厂车一样没内铁其余资料你再自己查~也可以去逛官网

不用想太多.....还是期待撞测公开吧......

底盘自己独立~没听到有共用

官网我还特别上去看，我可没看到写他结构和美规一样而AHSS......查了一下说是500～1500MPa之间。

又是台组装然后标榜美国撞击测试，无法可罚吗

因为车商很聪明的。你注意看几家国产车的型录，他们都没有在安全上写什么真正的把柄，写的都很笼统，高刚性车体啦，可溃缩车体啦，环状高强度结构啦，都是屁话。就算放一张IIHS撞击测试相片，图下面也会有小字跟你说这是美规测试仅供参考。这种写法，平价进口车也一样这样写。这些车商根本不去跟你保证什么东西，甚至于型录最后往往还写规格仅供参考他要改随他高兴反正以实车为准。这就是台湾买车的悲哀。所以老话一句，推动撞测公开吧。

所以是几Mpa?!! AHSS钢材

最高部分是1470官方有图

借问一下，台湾卖的super elantra车体用料和韩国一样吗？

所以全球单一车体？！

elantra也一样，南阳没那个规模去弄钣金台制椅子玻璃那种无伤大雅的才台湾自制，所以才说现代若要维修也不便宜，因为都进口的，很多东西都是现代韩文字样，连我tucson的天线都是了详细的有兴趣你们自己再去问业务

那为啥CRV规格和美规不同看来车子有分美规与亚洲版HRV 80%零件日本制 但銲接组装台制故……看銲接 组装工艺了

所以买原装进口的车就对了

借janeyih大图分享，谢谢

wow 所以车体都是1470Mpa钢材吗