真的是要看车，每车不同
尤其最近10几年电脑控制的幅度大幅增加，
钥匙把电门关了，电脑还是直接接在电瓶上。
车子是06年底制造的focus tdci，07年初买进。
四月初不断电换电瓶时有测试过，因为有个友人也常没锁车，换新电瓶后
竟然半年就发生发不动的惨事。
没有用三用电表，直接用Hameg电源供应器观察耗电流。
有锁车：
(锁车的大电流由电瓶提供，之后断开电桩头)
约10分钟内 约120mA
约10分钟后 1mA/30mA跳动
1-30mA跳动这个数据，在七八年前第一个电瓶坏掉后，
用电表接线量过，同事的eco sport也是这个数字。
没锁车：
关门后，灯自动暗下来前约200mA (室内灯LED化，维持原亮度，因此耗电流小)
灯暗下来后 120mA
约三小时后 120mA
没有继续量下去。
差距不小，虽然120mA要将近一个月才会抽干75Ah的电瓶，不过铅酸电瓶
制造商建议要随时维持着满电状态，对寿命比较好。
※ 引述《capik (capik)》之铭言：
: 困不困扰，还是要有科学证据，
: 不然每个人车型不同，问这问题，
: 只是各说各话。
: 回正题，停好车，拿出你的三用电表，
: 调10A插线跟档位(有的三用电表没有，要
: 拿可以量10A的)，测一下暗电流。
: 正常0.1~0.3A都正常，0.5安培内还算勉强可以，0.5A以上就表示车子有电器末名吃电，
: 尤其是老车。
: 如果上锁，不上锁的暗电流都在0.3A以内，
: 数字一样，那那就没差。
: PS1. 不会用三用电表测电流的，请别用。
: PS2. 会用三用电表测电流，但不会接线的
: 也别测。
: 以上两点PS很重要，因为接错，你的车子会损坏，那别怪我没提醒。
: 对了，附上实验结果，
: 我的老车1999年 Premio 1.6
: 有没有上锁，暗电流都一样。
: 所以我的车没差别。