原文43
其实我蛮同意原PO在回复中提到的
喜欢100~150这段加速
不否认车重跟变速箱的设定
导致初始加速的涡轮迟滞有感
但是一旦过了这段后续的加速很猛且很顺
所以不要一直砲会涡轮迟滞了
有机会去感受一下后段的加速性
还有其实1A2B infinity部分车款
也是会有迟滞的问题 明不明显而已
说到车重…
小弟自以为车重的影响不一定全是不好的
举例来说前几个月遇到车祸
我方是在快车道直行速度大概60 70
对方从慢车道冲进来撞到我右后方
其实在那当下我只听到微小的"叩"一声
车子也都没偏移或有其它明显感觉
车重让我觉得可能就是小擦伤而已
下车后查看…
http://i.imgur.com/FW7Q7xU.jpg
http://i.imgur.com/P1ogNBm.jpg
另外油耗其实没有这么好吵的
省油的车遇到大脚疯子你觉得数据会好看？
重点还是在于驾驶习惯
如果真的很在意那平均差个2或3的油耗
就嫌的跟屁一样
那还是去骑机车好了…比较省钱
做个统计跟分享不是要让人拿来当攻击的点
没有一台车是完美的
我们只是在综合各项考虑下
选择最适合开起来也很开心的IS200t

第一张就笑了…

下巴都掉了

100以后的加速有屁用喔 是能天天开到100以上吗??

楼上..说不定人家天天上高速公路啊..

啊就真的只是小擦伤啊XDXD

角度的关系让我觉得后轮有点歪？

XDXDXD

同意油耗不重要的论点，爽度 无价

我真的很常开高速啊，可以看我上一篇的分享，均速45

100-150的使用率比0-100多太多了，难道你停完红绿灯都全油门起步？嘴0-100才真的好笑XD

你不知道这都是马力兄弟?300HP以下的都是垃圾

绿灯会全油门的应该机摩托车吧

0-60～70我天天用啊 @@

0-100比较重要

我市区都常踩到底的 2秒放开

100-150跑高速常用喔 平常市区谁会每个路口都大脚楼上在台湾吗 tesla2秒已经不知道冲过多少路口了

红灯灯灭起跑当然要全油门阿~

我不是p100d没那么快啦 大概就到下一个路口降子

所以某只整天只会嘴is车主油钱很伤的J 你到底知不知道你的嘴脸有很可笑？

Is也是很棒的车

推

80~150的加速我比较需要

同是车主推，120~180可以体会这台车的美好，相当舒服

没错！那段加速很顺~

骑劲战的帮开ㄥ牌245P涡轮的担心油耗真的好贴心

真的稍微踩一下就到一个数字上 讲了会被魔人嘘 颗颗

这车祸不就刚好勾掉保杆而已 有什么吗?

2.0L涡轮引擎油耗11.9km/L，应该还可以吧

时速110 超车不小心一下就140了! 副驾根本不知道因为风切声很小

某J：不管啦 就是引擎烂 油耗差 你知道我的机车一公升跑40公里吗？

某J言论都超级趣味哈哈哈，标准键盘开车

某J不知为何特别爱针对IS200t

我觉得论加速60~120kph这段最常用

不只IS啦 ES200他就说东南亚特仕车 GS就说卖很差 RX一样说油耗差 NX就说Rav4进阶版 油电车型就说加速差但以上所有车子他都买不起 总之就是得了不酸L会死的病

我在台北觉得0-100比较常用到.....平面道路线道比其他县市多，高速公路的线道比较少

0-100重要 = 全油门，这逻辑我好难理解

其实加速就是顺顺的就好了 没有人喜欢整天在高速公路飙车的

0-1000，IS200t跟一般轿车比也不算差吧！0-100

这台根本就没很慢，在这版被讲的比国产车还慢的感觉XDDDD，还有86也是......86明明也很快

老车掉下巴其实满正常的 主要看车体结构有没伤到

大马力车 比中段才有意义