不透过业务, 在网络买车等交车, 是个小众的理想
就好像原价屋公开的即时价格一样, 对懂得DIY的人来讲是福音.
不必再去光华商场走跳一圈看尽话术, 被痛宰了好几次学到经验,
就能找到理想的商品与合理的价格..
但对不懂DIY电脑的人, 走进黄色鬼屋能买到有统一标价的商品,
有貌似专业的人帮忙介绍比较, 已经是种幸福
不是每个人都有时间有基本了解能去研究spec, 比较细节
多数人可能都是什么功课都没做, 就去现场看听业务讲.
然后挑一个听起来最无缺点的车+最诚恳最合理的业务下单
然而对车厂车商而言, 许多业务的价值就在此

泪推这篇

光华现在已经没以前宰羊了 不过有些店还是宰很大

讲啥鬼 全世界都这套系统 扯鬼岛?汽车消费不二价 让业务只有展示功能 早作过了各国都失败收场

原价屋还是可以杀价啊

没有竞争 没有弹性的弹性 活不下去还消费者自觉勒...

你该不会以为原价屋是最便宜的吧....他只是透明 但没有便宜 如过比照新车 根本不会有乡民买单

有道理，现在可上网先看一些资讯但也不确定是否跟实际符合，但至少可先参考纪录后再去找业务沟通内容，有些眉角不一定会在网络上揭露，业务如果有帮到我的忙解决我的问题，给他赚钱是应该的，相对如果我不需要你的帮助时…现在却没有这种选项可以供消费者选择即使真的出现汽车原价屋，有专业的业务一样能存活

个人觉得有没有业务是其次，对于价格的资讯不对称才是最大的问题。像是Tesla在台湾也是要养人啊，现场有人员介绍车辆，有专员帮你交车，其实做的事情跟业务没有太大的差别最主要的分别是价格对于消费者来说是完全透明的不用在那害怕自己是不是被当羊宰或是到处找神单

其实这就是之前很多车厂推的不二价政策，不过在低价市场看来都失败居多你没折价别家有折你就是不好卖

出口就鬼岛 消费者自觉 感觉就让人火大你讲的系统 无非就是各地推过很多次的不二价政策业代拿掉销售 剩接待与服务功能除了能像TESLA做独门生意 其他最后都失败好好思考一下 业务销售制带来的竞争跟弹性 出口就无良 鬼岛自觉?业务销售要做的事避免恶性竞争 避免欺骗 不适天真的把业务销售拿掉 事实证明拿掉车价只有贵 没产品独特性 最后就是收摊 前面都死一堆给你看了

楼上一定是业务，这么气xd

好文