"疑为了闪避前方机车，自撞路边停放的轿车"
本鲁罗技键盘直断
(X)闪避
(O)超车
右侧超车撞右侧路边车 -> 右侧超车
左侧超车撞左侧路边车 -> 逆向，跨双黄线
不管怎样都是违规。
出租车，不意外
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此案再度让本鲁想到多年前问的问题:
出租车剧烈又违规地开车一天是能比顺顺开多载几趟客人?
如果违规是那种因为客人指定造成的并排停or红线停，那就算了，这还可说是甘苦钱难赚，大家稍微通融一下。
开快车又各种危险动作，不仅大幅提升的车祸率，大增被照被检举机率，而且各机件损耗也严重增加，平均每公里保修费直线提升。
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怎么看都不划算。
然后我实在搞不懂部分出租车司机的逻辑，今天才有板友分享，小黄是中古胎的大户。
啊如果小黄司机你们平均每万公里的那2~3千轮胎钱也要省，那你们少重踩油门、保持距离（我知道你们不顾安全，存脆是让你们可以顺顺滑少刹车），每万公里省下的油钱、刹车皮、碟盘、轮胎、三脚架、推杆、和尚头消耗，绝对也高达数千元。