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台湾近年极力宣导注意轮胎胎纹深度的重要性，更强制规定若胎纹深度不足 1.6 公厘不得行驶高速公路以及快速道路，保障用路人的安全。不过近期欧洲轮胎产业，出现法定胎纹变更的浪声，表示在法定最低胎纹深度依然会影响交通安全，期望从过往 1.6 公厘限制值改成 3.0 公厘，督促民众尽早更换轮胎。
这对轮胎厂来说绝对是利多，因为多了 1.4 公厘的磨耗差异，换胎时间也会比过往提早。不过法国轮胎大厂米其林却提出抗议，表示 1.6 公厘的胎纹深度，与行车安全没有并直接关连，甚至过往宣导胎纹过浅在湿滑路面的抓地力与煞车距离问题，米其林也将会更改测试模式，提出相关安全论点。
为何反对提早更换轮胎？米其林表示若太早换胎，在欧洲将导致每年多出额外的 1.28 亿个废弃轮胎，同步增加 900 万吨的二氧化碳排放量。另外光驾驶提早换胎的多余的燃油消耗，在欧洲地区就会增加 69 亿欧元的不必要开销。这些都是建立在法定最低胎纹限制，从 1.6 公厘提高到 3.0 公厘的改变。
这不是鼓励驾驶将轮胎完全用尽，而是在法定最低胎纹深度前，轮胎商早已考虑所有影响因素，包括橡胶化合物耐用度、抓地力、噪音、省油、花纹以及排水性等。近年采用较新技术制造的轮胎，在这些法定最低胎纹会出现的问题，都比过往轮胎改善许多，足以让驾驶完全使用到换胎警示线出现。
胎纹过低最大的影响，就是湿滑路面的排水性以及煞车距离。米其林最新测试报告显示，在法定最低胎纹内的磨损轮胎，湿地综合表现已接近新胎，纵使胎纹深浅会有所影响，但欧盟早就制定轮胎性能最低准则，就算是磨耗胎在湿地的表现也需符合法定标准。所以综合所有论点，到底要不要提早换胎，相信还是以安全为最大考量，需要换胎时应该要更换。
轮胎大厂在安全、环境因素早就已经帮你考量好了，而不是单纯赚钱而已；我们的官员有去侦询过专家做全方面的考量吗？还是像这次“戒严”为了抓而抓？
作者:
gtro (gtro)
2017-05-19 01:00:00矫枉过正
作者:
suger77 (suger77)
2017-05-19 01:01:00台湾的商人怎么差这么多
作者: shinkiro (Shinkiro) 2017-05-19 01:06:00
佛心公司米其林
作者:
berryc (so)
2017-05-19 01:12:00佛心公司... 怎么感觉怪怪DER
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-05-19 01:40:00这是挡人财路的发言吧.....@.@!!!
作者:
zx631122 (Lazurite)
2017-05-19 02:01:00佛心公司，我还不买四条支持一下
作者: q68468465 2017-05-19 03:38:00
好佛心 台湾因该会推每五千换机油一万换胎
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-05-19 06:12:00这么佛心一定有问题...
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-05-19 06:47:00政府严格取缔轮胎 => 图利轮胎厂商
作者: bluemelan ( ) 2017-05-19 07:06:00
米其林应该很干 花大钱研发技术结果被这样搞
作者: phi0918 2017-05-19 07:25:00
米其林很聪明阿，这意思是说其他厂家未必有这技术
作者:
swjlsc (右手赢了)
2017-05-19 07:35:00推米其林
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-05-19 07:50:00
还是比较爱横滨..
作者:
MunezSu (Munez)
2017-05-19 08:10:00....
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2017-05-19 08:26:00良心企业，推saver+
作者:
s920355 (小囧)
2017-05-19 08:30:00到底谁在修法的阿...台湾人真的很聪明 5000公里保养跟这个很类似呢！
作者: garyfang (荷包空空ing) 2017-05-19 08:36:00
机车也是，国内手册都1000换机油，到国外变3000
作者: niko0202 (Niko) 2017-05-19 08:39:00
反观…………
作者:
cafein (卡菲因)
2017-05-19 08:43:00法国公民素养赞
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-05-19 08:52:00不太可能 背后一定还有原因
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-05-19 08:53:00米其林干嘛挡自己财路
作者:
maniaque (maniaque)
2017-05-19 09:00:00从环保角度来看,调到3mm 确实有点超过了与其这样子,不知道国外有无验车,验轮胎出厂日期比较好
作者: pzevm (阿耶) 2017-05-19 09:02:00
这么佛心吓到我了，马上换四条压压惊
作者: kevinkle (悲痛脸庞) 2017-05-19 09:03:00
下次必换米其林 另，为抓而抓真不耻
作者:
aadsl (aaids)
2017-05-19 09:09:00我猜欧盟有法案规定轮胎制造商要负担相关处理废弃轮胎的费
saver+就算政府改成3mm也不用担心.用了5万km胎纹跟新的一样…
作者: YJM1106 (YM) 2017-05-19 09:16:00
欧洲轮胎产业（非米其林）那是哪几家呢？
作者:
kevinee ( )
2017-05-19 09:50:00米其林也太有良心了 怒吃米其林餐厅支持 (?) XDDDD
作者:
maniaque (maniaque)
2017-05-19 10:00:00楼上,一次吃掉四颗轮胎钱,很痛耶~~~ ^_^
作者:
mkt5225 (mkt5225)
2017-05-19 11:15:00米其林这招狠，强调自家产品优于市面水准。另一方面打脸政府！
作者: mow1982 2017-05-19 11:46:00
财团影响政策。百姓买单。
推有良心的笑了,明明就是他们家低胎纹比其他家好要是通通高标准换技术就跟别家打平了没卖点才出来说这些有的没的,不然赚钱谁不想要
应该是京都议定书的碳排放要求吧。欧盟会订一个碳排放标准，公司如果超过就要付钱买碳税，米其林可能因为这样多支出成本。国外法案很先进啊
作者:
nicktony (nicktony)
2017-05-19 15:30:00原本轮胎就有指示线 看指示线就好
作者:
nknu20 (HI!~)
2017-05-19 15:51:00米其林，赞
就算要负处理费，换的快赚的一定更多啦。何况出来每个公司都是这样，也不是米其林才有。最有可能的原因应该是米其林研发低胎纹也有好效果的技术，对手研发不及或没研发，直接从法规上搞米其林商业战争背后的通常都是这样搞，商人不会有良心的。