原文连结： https://technews.tw/2017/05/18/pal-v-liberty/
原文内容：
原标题: 会上天的汽车真的开卖了，花 1,700 万元能飞 500 公里


2020 年是个有趣的年份，这一年，几大车企巨头都计划发售无人驾驶车型。到那时，或
许最常见的路上出游方式就是去坐电动无人车。
可是问题来了，除了坐车，人还能做什么呢？
从哆啦 A 梦的竹蜻蜓，到哈利波特的飞天扫帚，都告诉我们一个通用的道理，路上没得
玩的话，就飞上天吧。
最近，荷兰一家名为 PAL-V 的公司推出了一款 Liberty 飞行汽车，与之前的各种概念产
品不一样，这是一款已经取得了适航证并可以买到的产品。
Liberty 的出生折腾了 20 年，1999 年团队成员萌生想法，2006 年发表概念车，2012
年车辆定型并开始试飞，2017 年开始销售，2018 年开始供货。


▲ 概念车。


▲ 试飞。
它就长这个样子，在汽车模式下，其实说是三轮车更为恰当，蛋状的外壳上，还背着两个
黑色的螺旋桨。


等到要起飞的时候，两个简单的旋翼展开并锁死，尾翼摆好，一副要上天的样子，别以为
这个 Pose 能瞬间摆好，Liberty 需要 5 分钟才可以做好起飞准备，所以如果你正在开
车的话，最好提前靠边。


注意，Liberty 并不是直升机，它的旋翼本身是不接通动力的，起飞靠的是机身后旋转的
螺旋桨向前推进，头顶上的旋翼只是在被动旋转，以提供升力。


所以 Liberty 还是要助跑一段才能起飞的，因此它需要 180 公尺长的跑道，并保证有
200 公尺휱00 公尺的安全空域才可以，如果你不幸堵在车阵中，保证飞不起来。


同样，Liberty 的降落依然需要跑道，不能像直升机那样潇洒的降落在草坪上，好在降落
的跑道只需要 30 公尺长。


Liberty 的机身重量是 664 公斤，最大起飞重量是 910 公斤，车上只有两个座位，如果
都是壮汉的话，再加上不少燃油，其实就带不了什么东西了。


整车一共有两台引擎；路上跑的 100 马力，最高时速能到 160km/h，因为整车油箱 100
升，这车能续航 1,300 公里；要是飞的话，另一台 200 马力的引擎会接手，最高速度
180km/h，能坚持 500 公里；还有一个好消息是，这车用的是普通汽油。


你肯定会问这玩意儿怎么开，其实路上和天上是完全独立的两套驾驶操作，你要想开好这
辆车，记得先去考飞行执照。


既然能飞，安全就很重要，Liberty 在介绍产品时，费力展示了各种品质检测的过程，不
管你觉得可不可靠，反正我是信了。




但是保养就不能按公里算了，那得按小时，飞行 25 小时之后就得首次保养，之后每
100 小时保养一次。
开头就说了这车已经可以买了，一共分两个版本，PAL-V Liberty Pioneer Edition“先
锋版”和 PAL-V Liberty Sport“运动版”。


别以为运动版才猛，先锋版是全功能的，除了更炫酷的内装之外，还带有飞行训练课程和
更多的改装配件，价格也更高，先锋版美国 59.9 万美元、欧洲 49.9 万欧元（约台币
1,689 万元）；运动版则分别是 39.9 万美元和 29.9 万欧元。
别嫌贵，这车一共只造 90 台，而且先卖先锋版，后卖运动版，售完为止。
https://youtu.be/xfEYry7-jww
心得/说明：
飞行汽车的概念很久了
之前比较夯的是AeroMobil吧
想不到有人抢在他们前面搞了面向市场的量产版
连飞行训练都附了 喵的屌炸天啊!
不过就算买运动版的也要千万台币左右
摸摸口袋 我还是在地上爬好了...

这只是暗恋 还称不上变态

要说变态的话就看看三楼做了什么

你有边看脸书边脱裤子吗干

安全配备有啥 几颗气囊？

空中出事我拿八颗气囊换降落伞

有影音安全特仕版吗?

这应该也要管制路线不能乱飞吧,不然撞到飞机就好笑了

螺旋桨镀铬？

可以在路上跑的直升机早就有了, 只是还没有国家可以让你挂牌上路

开放一般消费者购买是第一次呀 此前都是概念机

看起来好难用

等特斯拉作垂直升降比较快

出七人座我就买

去夏威夷学的到吗?

有手排我就买

楼下有配弹射座椅就买

以后住大楼是不是还要担心在家被酒驾撞死

来个强侧风就gg

有没有黑盒子 飞机失踪

台湾根本没那个路让你在那边慢慢加速

这才叫改变世界，特斯拉还太嫩

能够倒退飞我就买

没有镀铬把手+环景，失败！！

可以挂喷射引擎吗?