楼主:
Scape (non)
2017-05-16 20:21:536:45.90全程的影片已经出来了
https://youtu.be/c4MRydmz86E
可惜的是还是没有把时速跟G力表放上来
可能是怕揭露太多讯息让技术外泄吧
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: http://i.imgur.com/18sIBkN.png
: NIO EP9这台电动超跑去年在纽柏林曾经写下7:05的最快电动车记录
: 当时天气不佳，赛道潮湿
: 那时他们的团队就曾说过要在冬天过后在今年天气良好的状况下再挑战一次
: 而今天就刷新了纽柏林的最快纪录
: 之前的记录是由 Radical SR8LM 所保持的6:48.00
: http://i.imgur.com/tGpTcIo.jpg
: 而现在NIO EP9这台电动超跑以6:45.90 打破了这个记录
: EP9造价大约148万美金，目前总共打造了6台，分别由六位蔚来汽车的初始投资人所拥有
: 有消息说可能会在同样的基础上再打造10台对外出售
: 这次创纪录的影片NIO计划在一个星期内会公布
: https://electrek.co/2017/05/13/nios-ep9-nurburgring-record/
作者:
hy0106 (???)
2017-05-16 22:51:00好奇妙的声音哦
作者:
berryc (so)
2017-05-16 22:56:00半空中回不去这个我也常遇到...把感应调低一点就比较不会发生了. 回不去那个应该是有问题, 遇到记得录下来不然回原厂技师也只能两手一摊 ~_~推错篇SORRY
作者:
leouni (雷欧优逆)
2017-05-17 11:11:00欧干 那加速度好可怕 虽然没G值表 但看得出真的很快而且弯中的曲线也是不可思议 这台车可能轻到一个境界
那过弯特性应该不是轻量.而是4轮独立控制出力.能依据抓地力精准分配4轮的出力.这也只有4颗独立马达才办得到.所以过弯路线有点诡异.或该说跳脱传统内燃车的物理极限这才是完美充分利用轮胎抓地力的表现
作者:
hdd60311 (太空战斗机渔师一枚)
2017-05-17 16:05:00这车重量好像1700多应该不算轻吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-05-17 16:31:00内外侧输出扭力不同
作者: Brujita (Seby) 2017-05-19 11:37:00
之前介绍影片说他可以做4轮独立的torque vectoring