※ 引述《carrrrrrrry (霸气登场)》之铭言：
: 和泰汽车的下一步 总经理说给你听
: http://imgur.com/afPcFkb
: 和泰汽车总经理苏纯兴。 记者邱德祥／摄影
: 即便已经是台湾销售龙头，和泰汽车依然面临不少挑战，习惯在网络世界看车坛新闻的
人
: 一定也发现，身为台湾销售最好的品牌，除了举手投足受到关注外，在网络世界虽然讨
论
: 度高，但是也被酸得厉害，另外不论是今年TOYOTA市占率呈现下滑，或是Lexus仍在苦
苦
: 追赶德系双B等，这次我们特别邀请总经理苏纯兴接受专访，谈谈品牌接下来的布局及
关
: 于公益活动的规划。
: 第一季表现受影响 后续将讨回来
: 近期台湾市场面临了进口车强压国产车的情况，身为国产车龙头，又凭借著TOYOTA RAV
4
: 及LEXUS等进口车款冲出一片天的和泰汽车，也让人好奇未来在国产及进口车的布局思
考
: 。
: 苏纯兴认为，今年市场整体而言还算是平稳，前五个月的销售累积与去年大致相同，除
了
: 进口车表现亮眼外，国产车在汰旧换新政策的加持下，买气仍维持一定水准，以目前看
来
: 应该仍维持稳定的销售表现。
: 其中，TOYOTA今年前四个月市占率呈现下滑，主因还是因为去年包括WISH和INNOVA停产
，
: 瞬间一年少掉2万台的销量，虽然全新导入的SIENTA买气不俗，但依然无法补上，但是
后
: 续仍有配备升级及新车款规划，将全力把第一季失去的市占给要回来。
: http://imgur.com/3eb1bsr
: LEXUS部分今年则是面临到缺少主力型新车，LC及LS都属于顶级少量的车款，即便NX及C
T
: 200h今年下半年会有小改款，但是上半年确实稍微辛苦点。
: http://imgur.com/SPOc1mf
: 苏纯兴说，虽然在欧元走弱的情况下，德系车有更多筹码在手中，加上台湾消费者还是
存
: 在有双B情结，但是对于进入台湾市场20周年的Lexus而言，去年也是卖出1万5千多台车
，
: 显示这个品牌依然获得不少消费者的好感，加上屡获肯定的后勤服务，他认为还是有与
双
: B抗衡的本钱。
: 苏纯兴表示，今年除了会以升级配备方式与消费者沟通外，相对于双B的丰富产品线，
: LEXUS目前在某些级距上没有相对应车款，原厂也在积极规划中，或许在不久的将来就
可
: 以与台湾消费者见面。
: http://imgur.com/n0fNdpf
: 导入更多进口车? 全看市场需求!
: 以目前近三个月进口车超过4成市占率的情势来看，其中豪华车的占比超过17％是相当
吓
: 人的数字，加上包括Mazda等由国产转为进口的品牌带动下，进口车气势大好。苏纯兴
认
: 为目前已经是在相对高点了，他认为进口车占比最高应该就是维持4成多的占比，不会
再
: 进一步上升，主要还是国产车仍有价格优势，加上汇率仍会不时影响车款售价。
: http://imgur.com/PpXlHQH
: 至于目前进口车的强势买气，是不是会影响到和泰汽车未来改以进口为主？苏纯兴则认
为
: ，进口车款的导入还是要看是否适合台湾消费者，以目前台湾市场而言，消费者需求相
当
: 的多元，除了过往最受欢迎的四门房车外，包括跨界休旅、掀背车或是旅行车等也都持
续
: 成长，所以只要是有需求，未来也不排持引进更多进口全新车型。
: http://imgur.com/lnPIHli
: 看见市场趋势 逐步强化安全配备
: 今年汽车市场可以发现不少车厂在改款后开始把安全配备强化甚至是将更多主动科技下
放
: 到更为入门的车款。以TOYOTA为例，继去年Altis在量贩等级车款导入6具气囊后，今年
包
: 括Camry、Yaris及Vios也都强化了主被动安全配备。
: http://imgur.com/Wplotnf
: 苏纯兴说，其实从近几年的数据就可以看出，过往车主购车第一考量可能是外观、油耗
或
: 是品牌，现在则是逐渐转为安全配备，所以和泰汽车也持续与原厂进行讨论。当然，目
前
: 还是有不少车款是仅配备双气囊或是没有VSC车辆稳定及TRC循迹防滑控制，但是一台车
的
: 生产计划都是早就决定好的，配备也不是说加就随时能加进去，但长期而言，和泰汽车
希
: 望能在旗下车款进行改款时，陆续提供更符合安全趋势的车款。
: http://imgur.com/F6gSVQH
: 当然，安全配备增加后，第一个面临到的就是成本可能转嫁给消费者，这当然就是车厂
、
: 代理商及消费者之间的拔河，该提供什么配备及价位，是消费者负担得起又能够符合需
求
: 。但是苏纯兴表示，至少希望能做到提供选择，让经济型买家依然有入门车款可买，对
于
: 安全更重视的车主，也有相对应的车款可以选择。
身为一个Toyota粉
除了希望Toyota在基础车款上新增安全配备
（即使像日本一样6安用选配+车稳选配也好）
还有希望进口Auris以外
(现在日本有生产美国向左驾版，配1.8升引擎
一年像C-HR一样进个2000台也好
这样应该不至于影响Corolla销量）
更希望他能进一些商用车啊
不然都只能开癌董的万年旧车，耗油、不安全又只有手排
最新的Hiace明明就有左边驾驶却没有导入
这款车比Innova实用多了
汽油版配置1TR-FE 2000cc汽油引擎 + 4速自排
柴油版配置最新欧盟六期2GD-HTV(2400cc) + 6速自排
省油好开 肯定屌打癌董德力卡
Liteace也是一款好车，可以打威力卡
只是这款车只有右驾版而已...
以前Toyota刚重返台湾时，是靠商用车起家
还有专卖商用车的地方
现在不卖商用车总觉得有点忘本