轮胎一般有四个或五个螺帽锁紧，正常来说锁紧顺序需要对角锁，想请问版上的专业人士
，螺帽锁紧都会用扭力扳手上固定扭力，那么"对角锁"和"绕一圈"的锁合顺序有差别吗？
若有差别，会有什么影响呢?
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-05-13 11:48:00星型或是对角方式锁紧
对角锁是避免“屌尬”，公差小的工件要对角锁，但其实轮胎气动对角打紧再扭力绕一圈就够了
更其实气动打紧就够了，扭力板手使用方式不对也不会比用气动力道平均
唉...怎么没个专业讲法，nicklyyy错误观念别乱教
最好是用气动打会比用扭力锁还好啦 外面如果是先用气动再用扭力的话也是没什么意义啦
作者:
gtr8310 (小悍将大眼睛)
2017-05-13 15:21:00外厂很多扭板只是确认有锁紧出声，超磅...管你那么多框不会飞走就好
作者:
Galu ( La Fée Verte)
2017-05-13 16:24:00十分看不惯那些图方便气动打到底的学徒们...
作者: andycai (kkandy) 2017-05-13 20:56:00
气动乱打 全部都超磅.....
作者:
rosehui (rosehui)
2017-05-13 21:55:00使用气动，几乎都会超磅。打到螺纹变型，螺帽退不出螺栓硬转就会断螺栓。扭力板手跟气动两者与力道锁平均无关。
作者:
mar5566 (...)
2017-05-13 23:26:00好奇有没有用手锁几牙后用工具锁紧再用扭力板手锁的...
作者:
tntbear (苦命上班族)
2017-05-13 23:50:00气动打只是偷懒，扭力板手才是正确的作法何况气动打，肯定磅数过高
作者:
rosehui (rosehui)
2017-05-14 00:45:00TO MAR5566: 有啊!对我自己的车。高级车原厂也看过。