#1NBWShLO (car) 这是我去年的开箱文，不知不觉中这台车也到我家一年了，刚回去吃冰
淇淋做完一周年保养。今天Po这篇文除了是要做一个纪录以外，同时也要证明一件事情，
使用三天跟使用一年的差别！
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首先先谈每天都接触得到的内装，其实无论是质感、做功都是符合一部豪华车的水准，无
从挑剔，特别是因为我的车是旗舰版，原厂特别强调是采用与LS同级的Semi-Aniline皮革
，触感真的不差，然后再辅以相当特殊的铝木雷雕饰板，营造出一个豪华、舒适、高质感
的车室空间，难怪在去年被美国媒体评选为十大最好的汽车内装之一。硬要挑毛病的话就
是，中控台下方的那块塑胶板是硬塑料，跟在他上面的皮革、软塑料真的有明显的质感差
异！
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但是，凡是都有个但是，即便这台车的内装质感真的出色的没话说，但是那个组装品质让
我打了一个很大的问号？这不是我家里的第一台Lexus，以往的车内装也有异音，但那都
是车龄满五年之后的事情，如果有仔细看我上面的工单，就会知道这台RX200t的异音真的
有点多，还有之前大家一直笑的后座椅6/4分离处的公差我一样也遇到，虽然我觉得这问
题不大但就是感觉不好，不知道这与Lexus把Slogan从Pursuit of Perfection 改成Exper
ience Amazing 有没有关系呀？
接着谈隔音，这车的隔音非常好，在车内厅不到什么引擎声，高速的时候风噪问题也不严
重，底盘的隔音相对之下差了一点，轮胎滚动声偏大(可能跟20吋圈也有关)，但我刚刚说
的是前座，后座的话完全是另一回事。
其实就后座舒适性而言，四代RX是历代之最，但是后座隔音较差这个传统依然存在，这代
尤其明显。我一开始还没特别感觉，只是觉得为何每次跑高速公路的时候在后座厅音响的
音质不如前座，但静止或在市区的时候就没那么大的差别，后来导出的结论就是后座的风
切声抑制真的比较差，而且轮胎的滚动声也比较明显，难怪社团里一堆车友都去把整台车
拆光光加强隔音，但我仍然觉得在保固期内这样搞让我有点不放心，所以目前没这方面的
打算。
底盘的部分，一样基于前代基础，属于K平台，跟ES、Avalon、Camry、Sienna等一票丰田
集团的前驱大型车一样，但是四代RX在路感的回馈却跟这些家族成员有点不同，比起这些
家族成员和前代作品，四代RX的路感的确扎实许多，明显的偏向欧化的设计，所以去年刚
从一代RX换过来的时候，觉得有些不习惯，甚至觉得这车有点死硬，但习惯后就会觉得，
跑高速更稳、山路过弯更精确，其实真的是很好的设定。特别是在把AVS阻尼调成运动模
式的时候，底盘的回馈真的让人难以相信这是一部跟Camry共用平台的SUV，虽然离真正的
操控性好还有点距离啦。
动力的表现对我来说是非常够用，即便我也真的觉得帐面数据238ps好像真的写太多了，
可是以一部2吨重的SUV而言，超车、爬坡轻轻松松，豪不拖泥带水，而且虽然一样是丰田
集团出品的四缸引擎，但这颗8AR-FTS的NVH真的比起以前的AZ、ZR系列好上许多，精致度
直逼以前MZ系列六缸。只是毕竟是小排气量涡轮引擎来拖大车，在应付一些爬坡路段如果
没有把行车模式调成Sport让转速维持在2000rpm以上，真的会有很明显的重拖感。而且在
爬抖坡、转速未达2000rpm的时候，中船那边就会一直抖抖抖，不知道的人还会以为车坏
了。
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至于引擎跟变速箱的搭配，很多人很爱嘴为何NX/RX不跟GS/IS一样用八速变速箱，但根据
我这些车都有开过的经验，我还是觉得配六速的搭配是最好，我的感觉是八速开起来不如
六速顺畅舒适，而且事实也证明，配八速的200t车型在加速与油耗上并没有胜过六速车型
，像NX200t与IS200t在原厂公布的0-100公里加速数据上居然一样是7秒左右，然后我的油
耗居然跟版上的IS200t车友一样落在8.4km/l左右，真的非常神奇。所以我真的很庆幸RX2
00t配得不是八速。
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接着谈谈科技配备啦，是啦这车是有LSS+系统，但是我已经懒得骂这半套的玩意儿了。我
觉得不会自煞的PCS就是一个更强的前雷达而已，虽然我之前真的被一个突然窜出的三宝
让我体会到PCS自动加大煞车力道的威力。然后不能跟到停的ACC，在塞车时反而完全不能
用，真的颇呵。这ACC还有一个问题，就是在Normal/Sport模式下自己加、减速时那个力
道过猛，所以我一般会搭配ECO模式来用。但是车道偏移警示、远光灯自动遮蔽、盲点警
示真的是神物，令人爱不释手！另外我真的很爱这个HUD，资讯丰富而且超级有质感绝对
不是普通精装车那种土炮能比拟的！
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最后说外观啦，这种东西真的很主观我不是很爱评论，但不得不说，四代RX的外观跟前三
代温文儒雅的扮相确实很大的不同，以往那种内敛低调的气质被张狂高调给取代了。我个
人是觉得蛮好看的，特别是大家最不能接受的水箱罩，我反而非常喜欢，另外就是序列方
向灯也让我爱不释手。但关于这个外观，我老爸及家中长辈则是慢慢适应中。
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基本上这车用了一年，扣除变得张狂的外观、变差的组装品质以外，我觉得Lexus舒适、
精致的精神大致上都还在，依然还是一部人人都好上手、大部分消费者都会喜欢的一部LS
UV。毕竟RX是Lexus品牌的招牌，占了30%的销量，虽然不是品牌旗舰但肯定是品牌象征，
所以原厂肯定不敢在设计上出差错来自毁形象。如果要我给这部车目前陪伴我与家人的一
年打一个分数，我会给90分。
相信我的这篇心得文可以让大家对这部车有更深刻的了解，如果有准备入手的朋友也可以
当作一个参考！
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