镀膜分很多材质，
硅树脂(sillicone resin)类镀膜产品，运用广泛，其特点是成膜性好，附着力强且价格
便宜。
但其硬度与光泽度不佳，同时抗氧化性能、抗腐蚀性及耐候性较差，效果约3个月， 因此
逐渐被汽车美容镀膜所淘汰。
聚四氟乙烯(polytetrafluoroethene)类镀膜产品，也是我们常听的氟素，，但无法与漆
面长期附着，所以保护时间非常短暂。
石英(crystal)镀膜类产品，是近几年出现的镀膜新材料，主要的成分是二氧化硅(SiO2)
，透过接触空气产生化学反应，会形成一层透明的结晶体，产生硬度。
镀膜贵在技术，也就是人工（时间、店租、料钱、水电这些都是其次）
坊间镀膜都会保固，保固也反映在售价上。
且车漆状况问题也须时间处理，抛光的概念就是利用抛剂（分粗细）+机子（RO、DA）加
上海绵（羊毛轮等等）去“削”金油层，让刮痕平整，让你看起来车子没有刮伤太严重（
很难完全处理好，除非新车车漆状况好）
什么车不建议做镀膜？
老车（抛光无法100%处理）、室外车（开放环境恶劣，做镀膜效果无法发挥到极致）
新车蛮建议做的，但也要看使用状况。
蛮建议如果要做 请找信任店家做，真心建议别找新车业务做，你车给业务做什么镀膜都
不知道，我还真的看过业务跟店家谈配合，利润高你有钱赚我有镀，怎么用、用什么 你
不见得知道。
烤漆也分很多种、技术、料等......
现在电脑烤漆占大多数，出厂新车也大多数有橘皮，原漆真的比较好些，至于坊间流行的
全车“拉皮”（行情60000）有没有必要，就见仁见智囉！
镀膜看需求去决定消费囉......