五杨高架在五股到中坜段是三线道
最左道为高承载专用车道
想请问那剩下的两道
中间那道算是超车道吗 ?
一路上都会看到黄色的牌子写 "慢速车靠右"
结果一堆开得比统联还慢的队长就喜欢时速 80~90 龟中线
每次遇到在中线跟游览车并排的队长真得很OX
是觉得后面一大串小车贴著自己不要不要的很爽是吗?

挖 730耶

之前有看过相关讨论，好像原则上仍是超车道

左边永远是右边的超车道 观念问题

我有时后会切到高乘载车道超车..对不起 不良示范..

楼上跨双白线违规。不过最赌烂的高乘载开超慢的车。

我下午5点多有路过，每条线都开不快，是不是超车道也没义义了，怎么切都快不了，我选择跟着车流

车就这么多 路就这么大条 认命吧

五杨设计得很差啦 高乘载居然不是在右侧在左侧 然后到机场匝道又不画虚线让车切出来结果就是游览车都不走高乘载 慢慢在内线爬...烂到爆^外

五杨没有超车道，不论有没有高乘载道的路段，在内侧速度远低于最高速限都不会有事

官员就喜欢搞车种分流啊

现在往下杨梅后 又要作个匝道 现在已经很多车祸到时又一堆平面最内线切到最外 高架下来也要内切到时有需要往新竹的大家要多保重 小心三宝...南下高乘载没有游览车在走 居然都没官员发现...

真的一堆人开得比国道绿蠵龟还慢 而且连80-90都没有

国外的高乘载车道有不少都在左侧(内侧)其实公路单位当然也有发现一些问题 但高乘载是写在环评承诺事项 要改或废都不容易

没人说不能设阿 但设了没大车走 居然没人发现问题

一堆爱上高架然后等上去后发现很恐怖不敢开快啊

慢车靠右啊……不过外线才是超车道啦 菸

我习惯走下面，上面龟车很多

上高架练钻车技术不好吗？

高乘载双白线也太长，遇到龟车整个卡死...机率又高

既然游览车在爬 那还是不要在高乘载车道比较好

没错，就算是四 五个车道，没车时麻烦就是开在外车道你连进外二的路权都没有

开个人直升机吧

常常遇到高乘载路队长

队长都爱龟中线 谨记三条路有洞就超就对了

北七高乘载

好像五杨的两线道或三线道都没有所谓超车道

高乘载车道在转机场前2km就虚线了吧

常常台北往返中坜，要去机场明明有设虚线。有心要检举的，多走五杨可以很多收获，一堆跨双白线的

那就更奇怪了，有虚线，为何游览车不走？

都没人觉得高乘载车道跟废物一样吗

争论有没有超车道根本无意义 平面有超车道都继续龟了

每次开五杨都有气，高乘载游览车不走，反而一堆人违规拿来超车，剩下的两线手牵手路队长也一堆……海大男，我跟你有同感！根本该废除…

真的一堆龟车堵在中线

高乘载改设最外侧才对

何时才要取消没人走或龟车走的高乘载道

高承载不用划双白线 一切问题可解决再设高承载最低速限为90