看了这篇差点笑死
现在就是资讯不对等
厂家说安全就是安全
消费者怎么选？
你说市场机制 这代价也太大了
有时候连命都没了
今天不是在吃炒面...
那农药也开放市场机制好了
保证消费者最爱的超优质水果都得毒
吃死人了再来说“市场机制啊！
谁叫你爱买漂亮的水果”
什么都市场机制，还需要政府干嘛
※ 引述《yokann (寇仲)》之铭言：
: 我觉得就让市场自由决定
: 政府做最低防线就好
: 现在的底线是2安 明年的底线是2安+ESP
: 要不要买? 看消费者自由
: 我的立论如下:
: 1.国外也是2安
: 很多人以为国外=6安+ESP 我不知道是被车板还是哪里误导
: 事实上几乎没几个国家是"标配"六安+ESP
: 日本也是一堆两安车...
: 在这里来讲 台湾大概底线跟国外是打平的
: 那销量呢? 就看民情 还有售价决定
: 2.政府本来就不该介入太多 特别是自以为是的好心
: 我大学的时候很迷机车 还加入机研社 虽然我连劲战都没有
: 只有一台FT125 当时社团很多帽奴
: 常说 "你的头不值那一万块嘛?" 人手一顶arai shoei
: 说真的 一顶帽子要上万真的很贵 后来我也是买个17S就解决了
: (原本想买X11素色 但实在捏不下去)
: 但如果今天政府说 为了保障人民安全 车子需要加装ABS
: 帽子至少要arai以上或同等级 禁止瓜皮帽汽水帽
: 我一定会想说 有事吗?
: 这种东西应该是消费者决定 如果消费者都觉得自己头很珍贵好棒棒
: 那X11应该会卖的很好 瓜皮帽绝迹
: 那X11应该会卖的很好 瓜皮帽绝迹
: 但要强制就很怪
: 3.市场机制
: 其实并不是没有安全的车给你买 便宜也有skoda suzuki可选阿
: 如果厂商发现加气囊销量会提升 那她自己就会加了
: 如果你是觉得 靠 台湾居然买不到一台安全的车
: 觉得根本联合垄断 那还有得说 但现在根本就很多选择阿...
: 便宜五门掀背 光想到就有硬皮鲨 马三 狗夫 RAPID Fiesta PriusC 308等等
: 有这种车可选 反过来怪那些FIT S5 TIIDA不加也满奇怪的
: 如果大家觉得安全重要 那这些车自然就会卖的烂
: 如果卖得好 那代表说消费者自有其他的安全倾向罢了
: 要去强制台湾制定一个领先全球的法规
: 说真的挺奇怪的@@