Re: [心得] 双气囊代表台湾人安全意识仅如此

楼主: yokann (欧洲)   2017-05-08 20:14:48
我觉得就让市场自由决定
政府做最低防线就好
现在的底线是2安 明年的底线是2安+ESP
要不要买? 看消费者自由
我的立论如下:
1.国外也是2安
很多人以为国外=6安+ESP 我不知道是被车板还是哪里误导
事实上几乎没几个国家是"标配"六安+ESP
日本也是一堆两安车...
在这里来讲 台湾大概底线跟国外是打平的
那销量呢? 就看民情 还有售价决定
2.政府本来就不该介入太多 特别是自以为是的好心
我大学的时候很迷机车 还加入机研社 虽然我连劲战都没有
只有一台FT125 当时社团很多帽奴
常说 "你的头不值那一万块嘛?" 人手一顶arai shoei
说真的 一顶帽子要上万真的很贵 后来我也是买个17S就解决了
(原本想买X11素色 但实在捏不下去)
但如果今天政府说 为了保障人民安全 车子需要加装ABS
帽子至少要arai以上或同等级 禁止瓜皮帽汽水帽
我一定会想说 有事吗?
这种东西应该是消费者决定 如果消费者都觉得自己头很珍贵好棒棒
那X11应该会卖的很好 瓜皮帽绝迹
但要强制就很怪
3.市场机制
其实并不是没有安全的车给你买 便宜也有skoda suzuki可选阿
如果厂商发现加气囊销量会提升 那她自己就会加了
如果你是觉得 靠 台湾居然买不到一台安全的车
觉得根本联合垄断 那还有得说 但现在根本就很多选择阿...
便宜五门掀背 光想到就有硬皮鲨 马三 狗夫 RAPID Fiesta PriusC 308等等
有这种车可选 反过来怪那些FIT S5 TIIDA不加也满奇怪的
如果大家觉得安全重要 那这些车自然就会卖的烂
如果卖得好 那代表说消费者自有其他的安全倾向罢了
要去强制台湾制定一个领先全球的法规
说真的挺奇怪的@@
作者: owen1803 (光明左使)   2017-05-08 20:16:00
推你 !
作者: fangbobcat (卍解 仙拆座垫)   2017-05-08 20:21:00
好观念~
作者: gn01216674 (Dog)   2017-05-08 20:21:00
我是觉得撞击测试代表一切,几安倒是其次…小车跟大车撞,最重要的还是车体,车都撞扁了…软软的安全气囊作用就很小了
作者: fangbobcat (卍解 仙拆座垫)   2017-05-08 20:23:00
所以真的要买测撞过的啊
作者: QCANCER (琉璃螃蟹)   2017-05-08 20:25:00
ABS, ESC 主要是保障其他用路人的...就跟强制险的目的一样,这样懂?
作者: ddt73930 (酋小宇)   2017-05-08 20:28:00
照楼上逻辑车子愈铝愈好 是在保护其他人?我自己的车有esc abs 但我会选是为了自己不是为了别人
作者: cwilliams (williams)   2017-05-08 20:40:00
推这篇
作者: berryc (so)   2017-05-08 20:47:00
就自由开放的国家来说, 强制标配仅限于保障其他用路人,这
作者: IUOIUOIUO (↙~☆煞气a唉呜3★~↗)   2017-05-08 20:47:00
PTT很爱带风向 全世界只有台湾2安 问题在价格跟选择
作者: berryc (so)   2017-05-08 20:48:00
观念正确. 自己的命应该自己负责, 但强制责任险这种就需要强制. 可我就不太懂骑机车不戴安全帽, 开车不绑安全带并不会影响其他用路人,却也列入法规限制
作者: stockton19 (摇滚的重量)   2017-05-08 20:50:00
你这样讲...叫酸民以后怎装懂车....
作者: hiro0613 (hiro)   2017-05-08 20:52:00
推 这篇
作者: berryc (so)   2017-05-08 20:53:00
我反而认为被动安全最不应该动用公权力来做限制, 因为台湾没这个条件. 大车撞小车,小车撞机车, 机车能通过撞测?然后也不用嘴机车不能上高速公路, 现在台湾的规定是550cc以上红牌可以行驶国道. 法条已经有,只是还没开放而已主动安全配备用强制力介入比较无争议
作者: stockton19 (摇滚的重量)   2017-05-08 20:57:00
不管啦!!没六安就是烂货
作者: ryer (ryer)   2017-05-08 20:58:00
问题是资讯不对等啊.....
作者: hondasho (本田)   2017-05-08 21:05:00
可是日本标配巡迹系统,且有安心Package(升级6气囊、低阶自动煞停)可以选配耶台湾车厂不给六气囊没关系,至少要提供选配啊~巡迹系统一定要标配要命的自然会选,不要命的至少还能保障其他用路人
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-05-08 21:38:00
六气囊不给标配,至少也要能选配esp就一定得标配
作者: imutek (imutek)   2017-05-08 21:40:00
中肯推
作者: imindflow (imindflow)   2017-05-08 21:46:00
台湾人有这想法太悲剧了, 干脆abs也不要加好了反正前几名也是很多没abs
作者: centaurjr (QQ)   2017-05-08 21:53:00
很多没abs吗?不是才一台
作者: DINGAU (蛋糕)   2017-05-08 22:25:00
推你的逻辑!! 要增加安全可以着墨的地方太多了,不是只有车而已. 除了最底线的两安,剩下就自由选择吧
作者: ccc73123   2017-05-08 22:39:00
ESP标配是因为这个会影响到其他用路人 气囊只和自己有关
作者: suger77 (suger77)   2017-05-08 22:39:00
你知道有时候小孩是没得选的吗
作者: ccc73123   2017-05-08 22:40:00
就算没气囊 撞车死的只是你个人 但车辆打滑会撞到别人
作者: Emask (mask)   2017-05-08 22:41:00
奇怪台湾就不能领先吗 以后以后一定是朝向六安+ESP标配照你这样说根本就不用订安全气囊阿 0颗也行阿 逻辑不通你撞了就重伤就死 难道不会耗费一堆医疗资源司法资源?
作者: aal (生态小尖兵)   2017-05-08 22:48:00
所以头只值那一万吗?
作者: philxiao (Sting)   2017-05-08 22:50:00
台湾有 [健保] 制度全民出钱,有些强制安规似乎因此有关例如强制安全帽(甚至要合格)安全带,都能减少健保支出同样,气囊气廉保护头部,一次撞击或可省百万总医疗费用(注意,总医疗费用不只是个人付担,而是加上健保出的)
作者: dreameryu   2017-05-08 22:59:00
问题台湾的关税加货物税,根本不是自由市场机制
作者: ccc73123   2017-05-08 23:01:00
这是优先级的问题 你撞别人可能让好几个人重伤或死亡气囊再怎么严重就是你自己死 耗用成本一定比较低我也希望可以订6安+ESP为标配 但台湾法律永远会落后现实有名人死了才规定后坐要系安全带 有爆胎摔下桥的才规定胎压侦测器要列为标配 下次看哪个名人倒楣因为车子只有
作者: coronach (...)   2017-05-08 23:05:00
推一下,跟那个比起来公开撞测细节还比较重要
作者: ccc73123   2017-05-08 23:05:00
双安而死掉 可能4安或6安就会列为标配了
作者: kingball (文)   2017-05-09 00:36:00
推观念
作者: tails1043   2017-05-09 00:39:00
推 烂市调的就自然淘汰吧
作者: hcshin (behind the mask号:)   2017-05-09 07:06:00
应该说没有任何一个国家是强制6SRS的
作者: post91 (123)   2017-05-09 09:05:00
这时候就没有国外好棒棒的论点了?酸民不是最爱仿效国外吗?
作者: l95566 (马英九下台)   2017-05-09 09:08:00
不懂装懂 厂厂
作者: ABJones (聰明還是認真?)   2017-05-09 09:14:00
不能选配加气囊才是关键
作者: xdctjh (冻顶)   2017-05-09 09:36:00
真的
作者: g36 (冥土冥土メイドのみやげ)   2017-05-09 12:50:00
至少有esp+abs不要害别人就好,保护自己的程度让自己决定
作者: za7788 (初入江湖)   2017-05-09 15:58:00
没标配 至少让我选配啊
作者: ezmlzvu (阿基)   2017-05-10 17:52:00
希望两安的车国产车卖便宜一点!

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