※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: 个人推荐您买Lancer
: 操控性来说Lancer有Mdss的运动化悬吊
: 还配备18吋轮圈
1.8的旧引擎配18吋铝圈 油耗马力很悲剧
动力
mazda3>elantra>lancer
油耗
Mazda3>elantra>lancer
: 操控：Lancer>Mazda>Elantra
应该是
mazda3>elantra=lancer
: 税金优势方面，听长辈的能省则省
: 税金：Lancer>Mazda=Elantra
这的确lancer赢
: 保养方面
: 国产车较省，进口车较贵
: 保养优势：Lancer>Elantra>Mazda
: 空间方面：Lancer>Elantra>Mazda
空间应该是
elantra>lancer>mazda3
: 安全方面Lancer可选盲点
: 安全：Lancer>Mazda=Elantra
安全elantra顶级也有盲点
应该是mazda=elantra>lancer
: 综合来说
: 选Lancer准没错
综合应该是
预算够选马三
马三比较全方性的好
预算不足
就elantra
至于lancer就……

elantra也有1.6的选项吧?

Mazda3光有撞测就海放另外两台了

标题都把车型打出来了,还在顶级 246有的没的

为何一堆人安全还是用气囊数量来评断而已神A跟马三都有6颗 你会说他安全一样？

又不是三个车型所有等级在比,这篇在回啥东西

护板神车马三唯一选择

这结论...不愧是护板神车XDDD

大概上一篇太虾 这一篇给他虾回来但是单独看会觉得这个版是怎么了

安全为啥elantra顶>lancer顶 ？？

elantra好歹车身设计有国外试撞成绩可参考 lancer是完全台湾独立开发啊:P

基本上国产都没得参考啦，马三就算IIHS不能参考，起码日本制还有JNCAP可以看

那是制造端 车身与溃缩设计的概念应该不会台湾再自己搞一套全新车身设计出来

底盘 古董比较安全?

有理 只是銲接方式会否不同不然可是比马三安全

制程上有可能是有差异 但还是比老一套自力翻修的车身设计可靠吧:P 所以马三(日本设计车身.日本制造) elantra(韩国设计车身 台湾制造) Glancer(台湾修改车身设计 台湾制造)

喔我看懂你的意思了，不过三菱的车身设计应该还是有日本母厂的奥援参与吧XD

马三比另外两台安全是事实！马酸别砲我要空间就选超级抖后座应该比马川好也有后座出风口拉皮车连蛇看看就好

日本母厂"奥援"好像只有补一句:G.Lancer=Lancer10代而已XD

Lancer只有赢在杨岱钢吧

"母厂..协助开发以第9代Lancer底盘为基础的衍生产品" 就..各自解读囉:P

安全 进口=国产? 那妳还是买国产吧