【独家专访】 严凯泰：纳智捷等同我的生命 不可能退 － 镜周刊 Mirror Media
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文｜曹以斌
对于纳智捷在中国销售遇到乱流，去年不进反退，严凯泰对本刊说，自已很乐观，因为他知道问题出在哪里，接下来他决定做这些事，让纳智捷在中国重新站起来。
严凯泰本人相当清楚纳智捷在中国所遇到的问题，上周上海车展纳智捷新改款的U6车型发表，外观设计更加年轻化，最大的特点是内装多出12吋超大触控显示幕，让科技感大幅提升。“我们的产品3、4月小改款，下半年还有3个产品要上市。”他井井有条的分析，一幅胸有成竹的样子。“现在我不会担心，因为我知道问题在哪，我很清楚我的公司，我的人，我的产品发生了什么问题。”
面对中国品牌的激烈竞争，“很简单，就是要做的比他们更好，比他们更优秀，大家各凭本事，我再过一阵子就会做起来，再给我3到6个月，一定会做出成绩出来。”
据调查，东风裕隆去年销售不佳，也跟另一大股东东风有关，“尤其是520后，两岸关系急冻，对台商让利幅度缩水，更别说东风希望用中国研发的引擎，让强调台湾设计的裕隆很为难。”知情人士透露。
纳智捷U6车款。（翻摄自裕隆官网）
严凯泰不讳言说，“两个公司文化本来就不同，你要去对方家做生意，总是要了解对方的习惯，这点我们做得不够，我相信经过产品、人员的调整，股东间相互沟通就会好了。”记者反问他，股东还是没变啊？“哎呀，产品好了，东西卖好了，他（股东）就信任了。”他说。
严凯泰还举了1995年裕隆实施厂办合一为例，“媒体把我写的跟神一样，其实没什么，不如说我选对了Cerfiro这个好产品，把它引进来，就这件事情做对了，就对了。一个公司要改，没那么难，只要业务往上冲，所有事情都会改。”
严凯泰务实的说：“今年的数字不会太漂亮，但也不会比去年差，这是个改变年，我知道要推出什么产品，在大陆要接地气。裕隆要从北京、上海、浙江、福建看大陆，而不是从台北看大陆，在组织上我们做了大转变，从产品面、人事面、组织面都在改变。”
心得/说明：
印象中严董当年想做的是霹雳马二代
不是杀肥肉阿
怎么变成他选择的产品
话说中国的新U6要用PSA引擎
希望台湾能跟上
华擎的引擎竞争力实在是很弱