楼主:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-05-01 09:08:53出租车载不同的人，有的还会换不同驾驶
行驶里程数高，机场排班又几乎都会走高速公路
还有夜间行驶
安全性相当重要
应该规定出租车一定要有最基本的6SRS+ESP
另外也因为里程数高，也该规定一定要使用环保署认定的那些环保车款
不过最重要的
还是希望可以想办法提升司机的水准和守法
嗯...我还是卡早困卡有眠 = =
作者:
h816090 (～FABULOUS～)
2017-05-01 09:10:00最后一个需求...最难
作者:
sai1268 (....)
2017-05-01 09:16:00指定车款最难了，过个几年来个某某涉贪图利那个厂商
作者:
maniaque (maniaque)
2017-05-01 09:19:00反映在收费上???若客人愿意出两倍价钱,想必一定有业者会端得出这样牛肉而且，是要"大多数"的客人....顶级客都有配合的高级车提升水准跟守法? 搞不好是客户催著说客:干! 剩10分钟登机,司机你想办法给我10分钟内到桃机运匠:先生...这里是板桥耶,你当我是丹尼尔吗???
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-05-01 09:23:00
先罚uber两千万再说
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-05-01 09:25:00结果现实是2SRS+abs
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-05-01 09:26:0010分钟可以啊，不过前提是你要招到开爆改206的司机
作者:
hc23 (饿)
2017-05-01 09:36:00十分钟除非机场盖在板桥才有机会吧
作者:
Barolo (Barolo)
2017-05-01 09:42:00有专营机场接送的高级车阿 2B1L都坐过 到台北一次好像2千
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-05-01 09:44:00那些比较高端的都有配合的租赁业者 小黄算了吧
我觉得取消2.0的限制改6安esp的限制才合理各牌都有6安esp的车款应无图利问题,city,s3都比wish便宜,司机没买不起的问题
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-05-01 10:31:00所以再一次证明穷人命真的比较不值钱吗？ XD
作者:
F5 2017-05-01 10:35:00所以接送还是叫车好了 千万不要坐头又大出租车跟本是两千cc的魔术大空间铝罐
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2017-05-01 11:05:00穷人才舍不得搭出租车...
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-05-01 11:07:00没错,真的穷人是不会搭出租车的...都慢慢等公共汽车
作者:
mp5good (─ ─”)
2017-05-01 11:35:00要出租车驾驶素质提升 先要求消费者自己吧 一堆随便乱招出租车看到从快车道直接杀到慢车道 吓死一堆人
最后一个需求达成的时候 台湾的国产车在碰撞这方面已经超越了进口车
作者:
dslite (呼呼)
2017-05-01 13:10:00就是就业困难才会去开出租车啊 不要出事就偷笑了
要找到6安esp的车比最低阶2.0(马3豪华)要便宜得多了三楼说的反应在收费上，应该是要降价吧 XD
作者:
KGSox (天天开心)
2017-05-01 15:43:00ESP+6SRS这要求对台湾人来说太高啦 连Camry 2.0都要吃屎了ABS+2SRS比较符合台湾人的使用与购买意愿