英国有辆2004年Lamborghini Murcielago一手车，行驶里程已经达到41.8万公里远了
(26万英哩)，养车与保修费用的开销累计超过1200万元台币以上。
这台大牛的车主是Simon George，当年他的收入并不算高，但他凭著一股热血冲劲，
在2004年贷款购买这辆全新Lamborghini Murcielago 6.2L V12超跑手排款，
当时入手价格18万英镑，依照当年汇率约为1070万台币 (32万美元)。
这台Murcielago是他日常生活用车，他会开着爱车上班通勤与旅游，
每星期行驶里程多达965公里。
☆☆本文的2004年老蓝宝基尼Murcielago照片集，PTT网页图文版☆☆
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1493561940.A.E77.html
(图) 2004 Lamborghini Murcielago 橘色款式，行驶里程已达41.8万公里，老当益壮
http://i.imgur.com/vovDvf5.jpg
(图) 老Murcielago 车侧
https://i.imgtc.com/zsAZv3Pj1I.jpg
(图) 老Murcielago 车尾正面，车主在整修时有换装LED尾灯
https://i.imgtc.com/rssFVC6c48.jpg
(图) 老Murcielago车主本人 与车室内装合照
https://i.imgtc.com/dgrDsPUZik.jpg
(source: Car and Driver https://is.gd/ZRXaNt )
以下是Murcielago的日常基本保养开销费用
平均油耗4.25km/L，即使是用最温和的省油开法也只有5.53km/L。
轮胎，一年平均要消耗14组轮胎，一组四颗要1150美元，总共56颗轮胎/年。
煞车来令片，也是一年要消耗14组四轮份的来令片。
煞车碟盘，每32000公里换一次，每组要$1300美元。
6.2L V12引擎，总共被大修翻新过三次。
更换离合器很费工夫，要先把引擎吊起来才行。
(图) 老Murcielago 车头正面照
https://i.imgtc.com/uiI6bNdD0e.jpg
(图) 老Murcielago 内装照片两张，保养得宜
https://i.imgtc.com/0LypG4xOMa.jpg
https://i.imgtc.com/ChLXH5uq9F.jpg
(图) 老Murcielago 6.2L V12引擎 特写照片两张，它总共被大修翻新过三次
https://i.imgtc.com/KwelOAL6vn.jpg
https://i.imgtc.com/80bWPvMvRo.jpg
◇利用大牛开创新事业
Simon George当初是把他全部资产抵押给银行以取得$5万美元的购车头款，
剩下的就用贷款才得以购入这辆全新Lamborghini Murcielago。
但好时光没有多久，他就被高额车贷压的喘不过气来，他每个月要缴3000英镑的车贷，
当时汇率约18.3万台币/月。
再这样下去会破产! 于是他灵机一动，把大牛租给一家超跑体验公司，他坐在副驾驶座
，担任指导教练，陪着客人在英国各赛道享受狂飙快感。
为了帮主人还债，大牛一年要接客90次。
几年后，George他就跟Andy Cummings合开一间属于自己的超跑体验公司，
名称叫做"6th Gear Experience"。
这些年来，他的公司营运蒸蒸日上，现在已经发展成拥有27辆超跑的大事业了，
号称是英国同业最大。
(图) 车主与老Murcielago车头合照，老牛是帮助他创业的宝贝。
https://i.imgtc.com/1XbX7gYPkk.jpg
(图) 老Murcielago 车尾照片，改装排气管冒着健康的白烟
https://i.imgtc.com/FN1tVXwDXV.jpg
◇大牛惨遭客人毒手 失控撞树几乎报销
2012下半年，一位客人在英国Chobham赛道上操驾这辆大牛时，由于天雨路滑，
客人一不小心大牛就失控了，车子猛力撞上一颗树，严重损毁，几乎报销。
大牛受损严重，即使修复了，残值也会大减，(也可能没办法再接客了)。
照理来说应要放弃修复，直接报废比较划算，
但车主Simon George不忍心多年爱车被送去回收场压掉，
他第一时间就决定要砸大钱修好它。
他说这个决定是感性大于理性 "It was heart over head,"，大牛修复过程耗时耗力，
前后历经四年，花了$115,000美元，才把它修好，依去年汇率约365万台币。
后来，老牛就从公司退役了，现在是车主Simon George的日常座驾，
他平日上班通勤开290公里远。
George还计划壮游4000公里，开着老牛去意大利蓝宝基尼Sant'Agata工厂回娘家。
(图) 老Murcielago仪表板照片，拍照当时的里程数是 258,116英哩，
但后来车主跟C&D说，他又持续推进到破26万英哩了。
https://i.imgtc.com/2BmqNnhhvM.jpg
(图) 老Murcielago的油箱盖按钮，经过长期频繁使用，有留下明显的磨损痕迹
https://i.imgtc.com/NOGDJbm3TX.jpg
(图) 老Murcielago 手排排档座照片
https://i.imgtc.com/sudnEeITqh.jpg
◇大牛老当益壮，仍然很好开
美国Car and Driver特地前往英国采访，并试驾这辆号称是全球里程数最高的蓝宝大牛
Murcielago。
C&D说这辆大牛车况仍佳，引擎活力十足，拉转顺畅，可扶摇直上7600转红线。
在一般道路上，老牛Murcielago开起来感觉并不会输给近几年的蓝宝坚尼新世代超跑
(当然如果是在赛道上，老牛就输惨了)。
试驾当天的天候不佳，雨天路面湿滑，相信C&D应该没有进行极限驾驶。
(反观某辆被媒体试驾撞掉的新NSX)
老牛的组装品质还不错，虽然偶有吱吱喳喳的异音，但内装感觉并没有很松散，
与它牌车款比起来，老牛的扎实度还胜过很多那些里程不到它一半的车款，
证明Murcielago这台超跑就是要拿来操的。
◇养Murcielago的开销，如不含车祸修复费用，总共超过1200多万台币。
油钱 $162,000美元，501万台币。
84组,336颗轮胎钱 $97,400美元，301万台币。
基本保养、维修与引擎rebiuld三次 ，共计$64,000美元，198万台币。
保险费 $19,000多美元，超过59万台币以上。
英国道路税金与其他开销 $25,000美元，77万台币。
车祸大撞的修复费用 $115,000美元，365万台币。
老牛现在市值，C&D的估价只剩$77,000美元了，238万台币。
(图) 2012年 当时老Murcielago在赛道发生车祸，撞击毁损的照片。
https://i.imgtc.com/04eqnRdE0i.jpg
(图) 老Murcielago停在车主的超跑体验公司厂房一角，可以看到厂内还有其他超跑。
https://i.imgtc.com/InZDIorrXL.jpg
◇Lamborghini Murcielago 规格
6.2L V12 自然进气引擎
马力 572hp / 7,500 rpm
扭力 66.2公斤米 / 5,400 rpm
六速手排
中置引擎，四轮驱动
0~100kph加速 3.8秒 (官方数据)
极速332公里
高速过弯极限横向g值 0.98g (C&D 2003年实测，https://is.gd/np7Vhi )
轮胎规格
前轮 245/35R18，后轮 335/30R18。
出处
[C&D] Long-Range Bull: Driving a 250,000-Mile Lamborghini Murcielago
https://goo.gl/H30Kjz
[C&D] 2003 Lamborghini Murcielago Road Test
https://goo.gl/9wdhxr