※ 引述《imindflow (imindflow)》之铭言：
: 原文连结：
: http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2035525
: 原文内容：
: 〔记者陈慰慈／新北报导〕上市公司、影音车用电子厂“怡利电子”，
: 遭上市公司“为升电装工业公司”指控，侵害其开发的通用型胎压传感器及
: 烧录器著作权，求偿4亿1500万元并要求登报道歉，智财法院认定“怡利”侵权，
: 判“怡利”须赔偿1亿6600万元，并刊登道歉启事，仍可上诉。
: “怡利电子”生产的通用型胎压传感器，遭控侵权，判赔1.66亿元并刊登道歉启事。
: “为升”表示，公司为全球第一家成功研发通用型胎压传感器的生产的企业，
: 胎压传感器及烧录器，共有83个程式，每个程式可对应不同汽车车款，
: 程式由公司陈姓员工创作研发，“怡利”却将机器码程式重制修改，
: 再将其生产的胎压侦测器及烧录器，出口销售给卢森堡等10多家公司，已违反著作权。
: “怡利”主张，“为升”无法证明是该胎压传感器程式码著作权人，
: 且“怡利”生产的通用型胎压传感系统仍处实车验证测试阶段，尚未上市销售，
: 将胎压传感器出口给国外厂商，是委托厂商帮忙测试并非销售。
: 法官认为，“为升”提出的电脑程式原始码、机器码及研发历程资料，
: 互核相符，中华工商研究院就两公司产品进行比对，报告指出，
: 两产品机器程式码相同比例高达96%以上，又“为升”胎压传感器产品比“怡利”早上
市
: ，“怡利”又称以“逆向分析工程”方式
: （于市场购买其他厂商产品，并测量、逆向破解，撰写通信协定程式码）开发产品，
: 已自承是后进开发者，加上无法举证产品是自行研发，过往新闻报导及业务人员与
: 国外厂商电子信件，也均提及“销售”，因此不采信“怡利”说法，判“怡利”败诉。
: 心得/说明：
: 怡利不是很常听见的厂商吗? 做smart hud那家
: 也有和其它车厂搭配出车机吧?
: 以电子公司而言,
: 通用型胎压侦测的研发也不是多难吧，
: 需要花时间就是了~
: 应该是踩到after market 领域
: 看那白牌的胎压侦测有多少就知道了
: 这东西对岸出满多的
: 其实胎压很重要
: 建议大家一定要装
: 如果花不下去的
: 可以买便宜的胎外式
: 1000多就很好用了
: 小的买二手车回来马上装上去
: 隔天要开时，胎压剩下21，它就哔哔叫了
: 跟谁买的，又是另一个故事了
一例一休在业界的风评本来就不太好。
这个案子会罚这么重，可能是因为罪证确凿。
先做个背景介绍，
不同型号发射器的protocol通常不一样，要能够模拟原厂发射器，进而做出替代件，首先
要破解原厂的protocol，据我所知台湾只有为升跟ORO有这样的技术，Orange不确定。
北美市场有多少车款，总共有多少种发射器需要破解，光想就觉得累了。
而为升对北美的发射器破解率是95%左右，ORO应该是92%左右。这是很花时间的工作。
但为升早一步冲进北美，吃下九成市占，因为几乎没竞争者。ORO则是受限于资源，没办
法冲，比较可惜，虽然今年转而发展OE RX(反过来收原厂发射器的讯号)也做得不错。
然后，一例一休横空出世，没听说有在练功，却突然打出一套降龙十八掌。
果然一查就爆了，据说程式码大部分都一样，相似度极高。
做生意还是要脚踏实地，老是想空想缝，赚得都不够赔。