都市车位一位难求，
一般来说，每个人需要两个车位，一个晚上回家停，一个白天上班停。
但是平常日，住家的车位都没人停，为何不开放给需要的人？
同理晚上或假日，公司的车位就开放，还能赚取些微收入，这样不是很好吗？
应该立法规定，社区、学校、公司，
在特定时间开放停车位，收费不得超过公有停车场的150%，
不知道是否可行？

就怕不够周延，问题一堆

台湾人的民族性你懂的

新闻报导过这家在北市的公司了

我比较想讨论智商分享的可能性…

有学校这样,但是,还是回归到管理问题.....

人性没药医

另外,立法规定?? 这走自治法规就好了...社区? 磁卡怎管制? 公司? 磁卡怎管制? ^_^若有 easy money 好赚,私人企业跟社区不想赚吗? ^_^

看ID给嘘尊重

台北市部分学校停车场在5年前就有这样做了

当开始出现超过时间不移动的车辆 就是争吵的开端 不管控甚至那种人还会变多

别考验人性很残忍的

一定会有智障停著不走

就是设定收费上限阿，改成日租的概念，十小时两百这样，一堆停车场都没上限，根本都没人停

看大卖场附近住家就知道，干你的卖场变自家停车场

赞成要上上限，停个一天要五百以上给谁停？*设

之前就讨论过了 自己爬文吧

台湾鲷停了就不会移走了，大卖场都可以过营业时间没开走被锁车

看ID直接嘘，有本事进Car板Line群对峙，少发废文

固定对象配合有可能吧…不特定风险太高

一堆人的车库直通客厅 欢迎大家来坐吗

请神容易送神难啦

不用立法，有利可图就会有人做

一堆垃圾都很爱停私人车位了，感觉这方法只会出事

你的想法不错，但忘了最美的风景

是人

还有安全性考量啊… 国中小开放更有利有心人士进出

结果热门地方你回家还要排队，冷门没人停

你家车位在那? 先借停一个月

穷人的脑子

穷

我搞过呀，结论是你会跟堆高机业者很熟XD

这里是台湾我家门口原本给邻居方便让他们停过来三分之一，结果现在赶不走说停回去牠们家不能出入害我车子不能停自家门口，台湾人性就是能捞就捞能占便宜就占便宜

高速巡航其他两缸用不到，也可以先封住的概念。

这个想法就跟收费停车场一样啊 不保证位置的月租所以最简单解决还是广设收费停车场或是新建案都不出售停车位 改成临停跟月租并行反正有空位就停 你回家没位子一样排队等别人车子出来

你钱平常都用不到, 都先给我用好不好?

大楼管委会就来关切了！

大家要的都是同一个时间，根本没交换分享到..国小时就有同学跟我借参考书，说我要看时再要回去他专门考试前借，考完归还，你要怎么分享？