→ WSzc: 插电式油电车很适合台湾目前发展电动车的过渡期04/23 19:53
所谓的过渡，并不是因为丰田无法做出纯电动车，
而是因为电池技术(寿命价格体积重量续航力)、充电(速度与方便性)，
还有很大进步空间，才加入其他动力来源来克服，
相反的，油电车的技术比纯电动车高竿很多，
技术门槛：氢电车>>插电式油电车>油电车>>>>纯电动车。
有时候觉得乡民很有趣，
PP卖159.9万，很多人攻击多的钱省不回油价，
但是对动辄300万的tesla却没人想到这点？
也有人爱嘴PP还要找地方充电，却没人说tesla充电的困难处？
明明PP也可以加油，充电的方便性比较没这么重要…
另外攻击四人座的人也很有趣，到底多少人天天载满五人啊?!
换做驯和focus好了，如果载满五人也是悲剧啊…可以说只有行照写五人座而已，
就算驯和focus坐四人，那空间还是比PP局促…却被车版大推？