请教一下
现代主打的elantra 2.0
口号是 用中型房车的价钱 买到2.0的引擎动力
但很怪的是
另外一个强者马三 他也是2.0
但他的动力
马力 165 /6000rpm
扭力 21.4 /4000rpm
马三的动力 操驾表现 是国内外一致好评
反观超级抖的动力表现
2.0却是
马力 152 /6200rpm
扭力 19.6 /4000rpm 足足差了13P 两台车重却都是1300公斤的等级
而上一代的他在抖1.8
1.8的动力表现却是
马力 150 /6500rpm
扭力 18.2 /4700rpm 1.8马力比2.0小输2P而已
上一代他在抖小改过
调降动力成
马力 146
扭力 17.8 听说是为了环保法规 那也只小输 6P
马三的成功是建立在很多时空背景上
但最重要的 还是他的动力表现确实很优
每个试驾都赞不绝口
像YYP就很夸张 还买一台新车来拍试驾
所以才很多人愿意多付2.0的税金 因为表现确实很优异 销量也没跌过
中古价更不像2.0的车款
但你超级抖的2.0
要大家多付2.0的税金 你给的动力规格 却没比原先1.8突出太多
而且主打1.8的价格 买到2.0的引擎
未免盲点也太明显了吧
而最近 现代好像也开始回头打1.6
不知道跟vitara状况是否一样 (v是1.4T卖太好)
开始很多讨论说
1.6动力不怕不够用 不用担心
摊开超级抖的1.6 数据
马力 128 /6300
扭力 15.8 /4850 车重1250公斤等级 并没有车台过重问题
规格都比同级距的好上一点
实际上
现代应该要主打1.6 汽柴油吧
2.0 是不是其实CP值根本不算太高吧
根本也没有匹配税金的动力表现
请教一下 这样分析正确吗??