: → KGSox: 国产车或大多数日系车设计时都没在管风阻的 没差啦 04/19 10:13
: → centaurjr: 规格都有查的到风阻系数,没在管风阻? 04/19 10:22
: → KGSox: 设计时有没有考量跟车子做出来测出数据是两回事 很难懂? 04/19 10:23
还蛮难懂的,不用全贴,
每个厂牌都帮你贴几个
toyota
https://mook.u-car.com.tw/article1331.html
Prius一向在空气动力学上下足功夫，第2代即拥有0.26Cd风阻表现，第3代更进化至
0.25Cd
honda
http://m.u-car.com.tw/article/feature/32260
以Honda CR-V为例， 该车款的风阻系数从第一代的0.45，到目前最新版本的0.34，经过
了多年的演进，Honda在未改变车辆用途的前提下，还能将风阻改善25%的幅度，着实不易
。
mazda
http://www.carnews.com/article-39377.html
Mazda3并没有因为造型牺牲了流体力学，全新Mazda3 5D拥有0.28 Cd(四门车型为0.26
Cd)低风阻系数
福特
http://feature.u-car.com.tw/article/17410
Ford了解车辆行进间所受到的空气阻力，是增加油耗的一大来源，因此致力于低风阻车体
设计，经过无数的风洞测试与电脑模拟，为全新Focus创造出0.295Cd的低风阻
日产
http://new.nissan.com.tw/nissan/News/press/35
ALL NEW LIVINA在节能科技上大幅进化，采用全新1.6L Dual CVTC节能引擎及第四代
X-CVT无段变速系统。另外在车身及底盘加入空气力学之设计，风阻系数由0.39改善至
0.33，让油耗由原来的15.4km/L大幅进化至18.9km/L
subaru
http://www.auto-online.com.tw/news/74-26497
这代Subaru导入主动启闭水箱护罩，希望能借此降低风阻系数，提升油耗表现
请问你大部分国产和日系是指啥? Luxgen吗??