如题
之前开家里的8年小鸭开山路练习
发现打D档油门踩到底爬坡只能维持在很低速(30-50)间，很难再上去
稍微放松或转个弯还会一直掉下来
上网爬文+之前手排的印象好像可以降档，扭力值会比较高比较好爬坡
但有个疑问就是 小鸭的档位有3、2、L，不确定到底要选哪一种
还有 请问降档顺序是如何，有听人家说过要看转速表以及补油门之类的
各位开多档位自排车会降档开吗?
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-04-12 14:34:00L 应该这就够了
作者:
skrtel (馬汀 斯科特)
2017-04-12 14:36:00看多抖的坡吧 你先用2档上上看不行再用L档
作者:
monok (坚强)
2017-04-12 14:38:00楼上，可以嘘啊，有事吗
作者:
dslite (呼呼)
2017-04-12 14:40:00打L时速剩20
作者:
card101 (XD)
2017-04-12 14:47:00签名档XD
作者: starsun135 2017-04-12 14:56:00
自排车上坡就是用右脚控制档位 下坡才靠排低档避免煞车过热你想要快就多踩油门 变速箱会自己依照你的时速转速跟油门深度调整档位 爬不上去自动降档 你的问题应该只是油门踩不够
作者: WenDaisen 2017-04-12 14:57:00
你如果不熟悉多陡的坡要几档 可以先一档一档降
作者:
genius117 (I'm firefighter)
2017-04-12 14:57:00上坡感觉没力就用L或2~下坡遇到车队就用2档下来...
作者: starsun135 2017-04-12 15:01:00
欧看到你油门已经灌到底了...那还是直接降吧 L应该就可但是这样其实有点怪怪
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-12 15:06:00不管上坡或下坡，原则上是坡度越陡则档位越低，上坡时引擎转速维持在大约四千多转可以获得最大扭力(即最强爬坡力)。下坡时引擎转速越高，则引擎煞车力道越强(辅助脚煞车，避免煞车过热)。不过当然最适当的档位还是要视当时的路况和车速去做选择(PS.不用去害怕引擎高转速的声音)
作者: roccqqck (ccqq) 2017-04-12 15:07:00
下坡才要降档啦
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-12 15:12:00变速箱没有比驾驶人聪明，上坡适当的降档可以让自己对车辆有更高的自主性、掌控性，也比较好充分发挥车辆的性能和动力
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-04-12 15:21:00我自排开山路还是不如手排顺...
作者: john43 2017-04-12 15:23:00
上坡不降档，要油门踩深不然就等变速箱自己反应，这样开山路好累，我习惯自己降档
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2017-04-12 15:23:00上坡用低速档扭力较高阿 光用右脚档位跳来跳去有比较好??
作者:
Alanyo (Alanchen)
2017-04-12 15:41:00真可爱 回签名档
作者:
monok (坚强)
2017-04-12 15:42:00没事，补推回来
作者:
AlanLu (小憨呆)
2017-09-17 13:49:00不嘘不行干没嘘到补嘘你是不是开外挂不让我嘘
作者:
cx3373 (我爱小厚片)
2017-04-12 16:09:00看坡度ㄧ档ㄧ档退呀！没换档拨片嘛
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-04-12 16:22:00已知用火
作者: starsun135 2017-04-12 16:30:00
跟楼上一样想法 变速箱怎么会这么笨
作者:
F5 2017-04-12 16:52:00低速档习惯手动
作者: hanbaulin (有希望的男人) 2017-04-12 17:19:00
我也是老鸭，之前去新竹薰衣草用D档爬的辛苦被后面Q5叭，后来有陡上陡下都用2档开，下坡不用一直煞车很轻松，L还没用过
作者:
F5 2017-04-12 17:22:00之前开tercel爬坡就是2或L 小车D档本来就不好爬
作者:
dslite (呼呼)
2017-04-12 17:26:00理论上自排车OD按下去不要让他跳四档没力爬就够了如果T牌的4AT 2是固定二档的话 那只会爬得更吃力
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-04-12 17:30:00下坡先用3啊，觉得还是滑太快就降到2，真的很陡再到1，但其实用1的机会很少
作者:
AlanLu (小憨呆)
2017-04-12 18:36:00我不信我在嘘一次
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-04-12 18:39:00手排没这个烦恼
作者:
ttlun (S4)
2017-04-12 18:47:00我都手动降2
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-04-12 19:09:00三楼....
上面一堆87 太陡了 光踩油门还是上不去啦 没力当然降档拉高转速 扭力就出来了 爬坡就会轻松许多
作者:
cystal (专业代PO)
2017-04-12 20:18:00D档到底爽开
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金鱼)
2017-04-12 20:21:00三楼也一起加入签名档 XDDDDD
作者:
visquel (飞哥)
2017-04-12 20:27:00会！有时煞车距离较短时也会，乘客会较舒适。
自排锁低速档是让下坡引擎煞车用的，避免煞车皮过热上坡要增马力，油门直接踩下去，他会自动降档kick-off增扭力，根本不用手打档车子说明书都有写呀…买几千块的3c都会看说明书，几十万的车却都不看
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-04-12 20:56:00林口三义龟车都在中、内，超车都要用外侧，什么道理？
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2017-04-12 21:37:00山路小马力手排好开
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-04-12 21:55:00台三用3档比较不会变来变去。陡坡就没差，2档一路爬。
作者:
aortic (Go! GTI)
2017-04-12 22:29:00上坡有时候正好介于尴尬区段，真的有必要固定在低速档范围
作者:
newtonyd (newtonyd)
2017-04-12 23:53:00会喔 不过下坡比较需要
我开上一代Camry觉得变速箱超笨，上坡油门踩很深还是不降档=.=
作者:
yandin (蒸笼)
2017-04-13 01:38:00开tercel 遇坡 先关o/d 不行再打2 再陡打L L通常都超陡惹只要了解档位扭力的差别 基本上这台94hp也很够用惹
作者: aacckk 2017-04-13 16:15:00
下坡才会降档