ABS一般作用为急煞时自动让煞车夹放夹放,不让四轮锁死。
家里有两台车，一台有ABS，另一台老车则没有，维修时技师提醒，遇到突发状况，没ABS
可以适用点放，若有ABS就不适用，直接重踩让电脑自动夹放煞车，如果使用点放会导致
煞车力道不够。
回去思考，现在汽车科技这么发达，电脑判读应该很聪明才对，请问技师说法是否完全正
确，或有需要补充地方，烦请各位解答了。

有兴趣可以去参加安驾训练，一次踩到八成力以上，距离比你在那点到抽筋还短abs的夹放煞车为何不能点放，会锁死的力道电脑会自己帮你放，踩不到锁死，电脑是不会帮你加力夹卡钳的

有ABS直接用力踩煞车到底就对了http://tinyurl.com/kapvp2u

这么厉害就去当车手 可惜一般驾驶技术不如电脑介入

没ABS是要闪东西转方向盘才点放 不然踩死就好

http://tinyurl.com/molepjz 如果有BAS更好，系统会帮你加强煞车力道到最大

没有要转向闪东西 没ABS你用点放煞车距离绝对比踩死远很多BAS有个缺点 踩太快时容易过度煞车造成失控打滑

如果受过训练的、技术好的开没有ABS的车，点放会比踩死好

BAS要搭配ESP比较安全 不然高速时要小心方向盘不要打过头ABS一秒踩放50次 人脚1秒2次就很多了 距离绝对差很多

想问个问题，买新车的时候大家都要ABS，若干年后ABS坏掉

有ABS可是还是不敢踩死...已经根深蒂固了

踩死直觉可能会失控，想到就不敢踩下去

ABS没问题,用吃奶力气无脑踹下去就是. 没ABS的,你要先找个安全的封闭空地行驶,然后一样无脑踹煞车,然后体会轮胎锁死的感觉,可以找个人在车外帮你看轮胎有没有锁死,没锁死就踩更大力. 要先体会并辨识锁死的感觉,才能在实战时掌握释放力道的时机,否则点放什么的都是纸上谈兵.

突发事故发生踩下去就对了，还有办法让右脚点放点放....至少我做不到><

看人生跑马灯都来不及了还有时间想点放...XD

ABS直接重踩下去没错 电脑一秒收放几十下不是无意义点放比得上的；而没有ABS的车 没练过只是无意义抽筋点放也是没用甚至更糟

技术好的根本也不会在那点放

不是点放,是踩到要锁死又不锁死的的那个点或是全力重踩后再放一点,不过一般人都做不到...结论...一般人还是大力踩下去就对了^管他有没有ABS

真正突发紧急状况 找真正赛车手大概也没办法点煞点好在赛场上基本专注力+路况可预期程度要高太多了