楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-04-09 01:32:47这是HONDA汽车半年来的销售量(国产)
月 HR-V CR-V CITY FIT 屏东
10 848 662 250 337 2097
11 694 912 252 363 2221
12 1106 1074 369 494 3043
1 1445 1014 311 447 3217
2 878 440 177 256 1751
3 1475 711 243 240 2669
楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-04-09 01:37:00作者:
chewie (北极熊)
2017-04-09 01:46:00这个车格被Altis+Vios夹杀(不只h家 各家都是)真的很难打hrv还蛮常看到的啊 连hrv出租车都看过两次XD 倒是最近看过最多h家的车是Odyssey XD
一堆消费者看到4门小车卖到6X万转头就走了那个范围的消费者不太在意安全，4门踢打连ABS都没有
楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-04-09 02:02:00我连HRV的出租车实车都没看过(就一直遇不到)
作者:
tkuterry (terry)
2017-04-09 02:02:00HRV卖得好是品牌跟空间吧……不觉得是均衡 那油耗我不敢领教
楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-04-09 02:03:00另外我倒是同意chewie的说法，最近真的常看到Odyssey
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-04-09 02:19:0060～70万消费者几乎就是销售前六车种买家，诉求大空间油耗保养dvd，city被夹杀不意外
作者:
berryc (so)
2017-04-09 03:02:00City的定位本来就是便宜小车 跟HRV本来就没得比, 价格也没得比啊.第一次看到HRV实车就觉得外型不错,如果不是太晚进来我也想挑这台city唯一优势就是空间,但4门的空间利用就是输5门偏偏HRV车长又比city短一些, 很多旧房子车库就是只能停4米3就很紧绷感觉fit可以收一收了,应该很多消费者捏一点直上HR-V
HR-V是我看过上市前在网络上被砲轰的最用力的车款...后来我看网文的心态跟以前都不一样了...
作者:
L19MHI (得罪了方丈)
2017-04-09 03:54:00Fit销量以前在5.600上下，很明显被hrv 吃掉一半
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-04-09 04:06:00奥德赛跟CRV看最多
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-04-09 06:34:00wish退场 大家很识相的往神r跟hrv退散
作者: headsobig (headsobig) 2017-04-09 06:42:00
车厂产量为什么会跟民众对车款买不买单有关系@@？
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-04-09 06:47:00这叫做倒果为因 业务不爽卖 你也买不到
作者:
XDGX (￣ ﹁￣)
2017-04-09 06:51:00City卖太贵啦
作者: j1214120 2017-04-09 07:00:00
我也觉得楼主逻辑很怪
作者: sylang (哔啵) 2017-04-09 07:38:00
难怪什么？反观什么？前后无因果关系…硬入
作者:
HMDS (会发光的鱼)
2017-04-09 08:12:00city可取代的车款太多了，HRV光丰田没有类似价格车款就好卖很多
作者: firelin (小林) 2017-04-09 08:30:00
Hrv很常见阿
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2017-04-09 08:36:00其实是油价太便宜 SUV 大卖看这波战斧飞一飞能不能涨个3成
作者:
dslite (呼呼)
2017-04-09 08:57:00city台本一开始的目标是Altis 超白痴
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2017-04-09 09:08:00CITY安全大全配版本 乡民一开始可是捧到天上 结果隔年神a六气球版推出整个就被打回原形 乡民真的是反指标无误
作者: torosome (TOROsome) 2017-04-09 09:17:00
city是产能不足好吗买车要等
作者: kin6150 (破凤) 2017-04-09 09:18:00
City根本一开始就没产量吧 后面差不多又升级的hrv出来 当然捏一下直升 而且现在又没civic了 1.8当然首选hrv
作者: kin6150 (破凤) 2017-04-09 09:20:00
不过以一年的city车主来说 我很满意我的车 很多坐的人也觉得不错
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2017-04-09 10:16:00city竞争对手太多又没有什么明显的优势
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-04-09 10:44:00看到CHR和sienta，还有人会觉得HRV卖太贵吗?
作者:
wdz1223 (新手)
2017-04-09 11:31:00hrv推出刚好wish停产 台北几台出租车了 以后路上会很多
作者:
HMDS (会发光的鱼)
2017-04-09 11:38:00所以Wish的接班人是HRV
作者:
Alanyo (Alanchen)
2017-04-09 11:45:00笑死 wish跟hrv定位完全不一样..
楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-04-09 12:05:00而且Wish之前的销售量完全屌打HRV吧..HRV也不能去桃园机场载客
作者: cca1109 2017-04-09 12:55:00
hrv又没七人座 不是代替 是加减用 没鱼 虾也好
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-04-09 13:02:00
hrv底盘跟悬吊结构跟fit一样的不是..
作者:
wdz1223 (新手)
2017-04-09 13:17:00台北新竹桃园 数万台出租车只有几百台能机场载客
作者:
jo4 (jo4)
2017-04-09 13:49:00前几个月都在观望CHR和sienta 价钱出来后大家马上转单HRV~售价真的很重要的因素~ 年薪80万以上全台不知道有没20%
作者:
AstraH (桃园小陈)
2017-04-09 14:28:00city其实不贵，顶级的杀一杀也就63那边搞定而且该有配备都有，省油大空间，品牌二手都好
Hrv跟chr的底盘和气囊相比 就知道chr不贵了
进口C-HR配备居然跟国产HR-V差不多，就知道C-HR多盘了
作者:
whizz (澄)
2017-04-09 17:25:00屏东厂员工应该领加班费领到爽嘻嘻!!! 突破产能天际
作者:
horb (猴柏)
2017-04-09 17:26:00FIT没六安 加白日梦引擎 我看快卖不下去了
作者:
TAKEZOU (真难人~)
2017-04-09 17:45:00底盘和气囊不是重点$$才是重点
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-04-09 22:53:00其实HR-V路线类似U6, 只是更省油 厂牌魅力更强而且HR-V是小休旅中最大的了
作者: blackmamba24 (阿纬) 2017-04-10 14:05:00
不懂这逻辑+1....