※ 引述《WSzc (WSzc)》之铭言：
: 原文连结：
: https://goo.gl/a77A7B
: 原文标题：
: “纯电”续航力突破“68.2km”，全新“第二代”Toyota Prius PHV预估售价“160万”
: 元，4月12日正式在台上市！
假设有个人在这台车跟某台130万的汽油车做选择
假设一天通勤来回60公里，PHV油钱0元(先不计电价)，汽油车一天油钱抓120元
假设一个月上班25天，那么要开超过8年才能用油钱把差价补回来
如果是跟130万的油电混合(譬如说Camry Hybrid)或是柴油(马六 Wagon)比
就要更久才能回本。
如果跟100万的汽油车比.....跟自家人Prius(牌价110万)比......
所以真的是开环保爱地球的？
除非美国俄罗斯在叙利亚开战，油价飙涨吧？

卖给自以为环保的盘子啊

美国只要22000镁阿

美国有太阳能板啊

油电还有安静的优势啦

油电停红灯时零震动,爽度很高!!

在美国 PP 跟 P4 价差非常少

可是这里是台湾，我买Prius就好啦，后座还能坐三个人...

你要看买车的人在意的点是什么，买电动车的人也不是为环保甚至绝大多数的人都不是为了环保，更多的人在意的是驾驶感受。开车要开省钱的那就买最便宜的就好了

环保是要用钱买的 要先有这个观念 喔对了 前提是真的环保 XD

不过这台比P4好看

就跟有机食物一样 一堆人愿意花大钱买 但谁知道是否真的有机

特斯拉更贵，却没人说省不回车价？logo差异性真大

可能觉得特斯拉都是有钱人在开的吧 有钱人省不省车价无所谓

你省的钱<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<买车差价所以买50万的VIOS最省 选我正解油钱4万都可以开25年 嘻嘻

要省钱的话不要开车最省

P4有acc. 神a没有。

我知道楼上几位的意思　所以纯电行驶真的是很大的优势？

特斯拉又不是开省钱的...

纯电行驶首先要看你电怎么来的... 再者就是车子本身价格

那你骑劲战的时怎么不想一下汽柴油怎么来的？

电怎么来的? 你怎么不问你家冰箱冷气电灯电怎么来的?

电怎么来的，应该是指使用者的取得来源，可近性如何

tesla的model3也差不多这个价

不就电池比较大的prius 傻了多花五十万买电池

呵呵 替pp定价护航实在无言配备不如人 定价还超过美国两倍 杠盘子哦

Model3也这个价？之前传出是190好吗，你以为台湾税吃素的

谁说Model 3台湾会卖190的？大家都在推算会卖15x这很多人算过了，以台湾Model S X的定价去推Model 3定价不难，得到的结果就是14x-15x。

我怎么记得是160，无所谓啦，真的有车再讲

这自己算就知道啦，3.5 x 31 x 1.175 x 1.05 x 1.000415 =133.9174。

国外都大萤幕台湾被阉割成垃圾半残萤幕tss也是残废版！

油电或电动车 都不是为了省钱 车价省不回来的

卖给反核左胶啊

gogoro机车一公里一块，不常骑还有一公里两块的，以油钱来看买的不就都神经病=_=，所以当然是出自于附加价值阿，只是头又大电动车有多大附加价值我也不懂呵呵

省一点点，然后差好万，谁等10年回本ZZZ

等你回本之后电池又要换了 又是一条大钱 XD

汽油机车一公里不到一元谢谢

其实scape说到了一个重点：感受但是根据目前得到的资料显示，pp要比p4“感受”好上50w实在很困难....这钱丢下去玩CT至少还感受得到豪华感....Tesla也不是卖电动，都是卖感受(然后台湾ap被阉到现在)然后老是成天嘴电池的，这种真的能无视... XD

CT也没有豪华感呀,已来到产品末期，落后一个世代

CT有豪华感 XDDD? 不就是车头车尾+方向盘那个标志而已