不囉嗦先上图，后面理论的部分有兴趣了解再细看
(排版是用电脑排的，手机浏览可能乱掉先说声抱歉)
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│ │ AC │ 暖气 │ AC+暖气│
├───┼────┼────┼────┤
│内循环│ ◎ │ ╳ │ ◎ │
├───┼────┼────┼────┤
│外循环│ ◎ │ △ │ ◎ │
└───┴────┴────┴────┘
◎＝效果极好 △＝效果尚可 ╳＝无效果
再来是空调空气的简单流程图
┌──────内循环───────┐
│ ┌─┐ ┌─┐ ┌─┐│
│ │蒸│ │热│ │车││
└→│发│──→│水│──→│ │┘
│器│ │排│ │室│
│︵│ │︵│ │ │
室外 ─→│冷│──→│热│──→│内│─→外循环
湿空气 │︶│ │︶│ │ │
└─┘ └─┘ └─┘
或PTC
开AC时压缩机启动，蒸发器会让空气降温产生冷气，
调整空调温度则是决定通过热水排产生暖气的空气比例。
因此AC跟暖气是可以并存不互斥的，
就是先把空气降温再升温成暖气。
再来回到除雾的部分，
除雾最首要做的事就是降低相对湿度。
蒸气压
相对湿度＝──────────×100%
该温度下的饱和蒸气压
蒸气压就是空气中含有的水气多寡，
饱和蒸气压则是空气中能容纳的水气多寡，
温度越高，饱和蒸气压也会越大，
例如100℃时水的饱和蒸汽压为1014.2百帕，约大于1atm，
所以在空气流通、压力固定的情况下，100℃的水会沸腾持续转为气态。
而众所皆知的水气遇冷凝结，则是因为温度降低时饱和蒸汽气压也降低，
空气中无法容纳原本高温时的水气量，所以会凝结成液态水。
由上面公式可知，若要降低相对湿度就会有两个方法：
1.降低分子的蒸气压
2.增加分母的饱和蒸气压
开启AC可以达到1.的效果，
原本室内25℃、相对溼度100%时的蒸气压是29.85百帕，
蒸发器温度小于等于5℃，此时的饱和蒸气压为8.14百帕，
在空调内循环经过蒸发器时，多的那21.71百帕水气就会凝结排出，
当空气重新被加温进入室内，在25℃时的相对湿度就变为8.14÷29.85≒28%
当然这是最理想的状态，除了蒸发气降温效率外、人呼吸也会持续排出湿气，
不过只要内循环且AC开着，通过蒸发器的空气蒸气压就会越来越低，
而室内的相对湿度亦会持续压低到接近理论值。
而AC+外循环的状态，则会持续引入室外相对湿度接近100%的湿空气，
效果略逊于AC+内循环，但一般使用上要除雾也是绰绰有余。
接着是暖气的部分，暖气是达到2.的效果，且“完全不会”有1.的效果，
所以只开暖气不开AC时，“换气”是最重要的一件事。
因为室内温度高、人呼气又会排出湿气，
此时的蒸气压必定是高于室外相对湿度100%空气的蒸气压，
如果暖气+内循环让湿气持续累积，绝对只会越来越雾，
雾到你可以用玻璃上凝结的水气来洗手。
当开暖气+外循环时，会持续引入室外相对湿度接近100%的湿空气，
不过像目前台北市气温13℃，饱和蒸气压为15百帕，
经过热水排把空气加热至30℃时，饱和蒸气压增加为42.5百帕，
此时会发现，原本相对湿度100%的空气，突然降为15÷42.5≒35%
就算室内空气接近玻璃时温度降低到25℃，相对湿度还是接近50%而已，
因此只要开外循环大量换气，只开暖气不开AC也是能有除雾效果的，
当然若让空气往玻璃吹，维持玻璃周围空气的高温，并同时将玻璃加热，
除雾效果会更理想，不过后档就得靠除雾线加热了。
最后是AC+暖气的部分，这其实是个假议题，
非恒温空调只要温度不是调整在最低，
空气一定会有部分经过热水排，只是比例多寡的差别而已，
而目前较新型的恒温空调也会视情况自动调整混和热风比例，
因此在这里的暖气暂时默认为火力全开温度调到最高。
当AC+暖气+内循环时，其实跟单纯AC+内循环是同样原理，
都是借由将空气通过蒸发器让水气凝结，降低室内的蒸气压，
而暖气火力全开，能让冷气口吹出空气的相对湿度降更低。
不过此时无论暖气开强开弱，空气中的蒸气压必定低于室外温度的饱和蒸气压，
所以暖气开太强只会让副驾的妹子觉得脸好干好讨厌，
对于除雾效果没有太大的助益。
而AC+暖气+外循环时，跟上述内循环同理，
因为光开AC的除湿效果已经很强了，
暖气在这里没有发挥的空间。
以上是键盘车手在放屁在喇叭
若板上藏匿著除雾系的同学有更高端的见解，
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